1G締め付け 締め直し作業とは 工賃

1G状態とは地球の重力の事です。
純正アームはノーマル状態の車高の位置でブッシュは締め付けられています。ダウンサスや車高調で車高を落とした時にアームのブッシュはバンザイ状態になります。1G締め付けを行わないとアームは上下の動きを邪魔してしてまいます。その状態ですとアーム本来の動きが出来ませんしブッシュへのストレスにもなります。
足回り交換時にアームブッシュを一度開放して特殊工具を使用して1G状態を作り締め付け、締め直し作業を行います。
アームブッシュをニュートラルの位置にセットする事でクルマ本来の性能が発揮できるようになります。

足回り交換時に1G締め付け作業は行いますが外部からの衝撃(縁石などにヒットさせた)があった場合もブッシュへのストレスが掛かる場合がありますので1G締め付けを行うことによりニュートラルへ戻すことができます。

1G締め付け後は四輪アライメント

1G締め付け後は四輪アライメントの数値の変化も出ます。
車高も車種により変化する場合がありますので1G締め付け後は必ず四輪アライメントが必要です。
1G締め付けを行い四輪アライメントをキッチリセッティングして車本来の性能を発揮できるようになります。

気になる方は一度行ってみて下さい

Q&A

Q1 足回り交換したのですが1G締め付けって必要ですか?
A1 アームのブッシュはノーマル状態の位置で締め付けされています。ブッシュを開放して1G状態で締め付けする事によりアーム本来の性能が出せるようになりますので必要な作業です

Q2 足回り交換時に1G締め付けは行ってくれますか?
A2 はい、1G締め付け致します。1G状態での締め付け、締め直しは足回り交換作業の一貫ですので純正から純正への交換でも行います

Q3 DIY(他店)で足回り交換したのですが1G締め付けのみお願いできますか?
A3 1G締め付け、締め直し作業は可能ですが四輪アライメントと同時作業のみお受けいたします。1G締め付けにより車高の変化やアライメントの数値の変化がありますので。

Q4 1G締め付けの料金っていくらですか?
A4 車種により金額は異なりますが3,000円(トーションビーム車など)~6,000円(税別)ほどになります。

 

 

 

 

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