キャンピング仕様のハイエースでご来店頂きました。

リアにブロックを取り付けしてローダウンです。

でも持ち込み頂いたブロックは前回一度付けたローダウン幅40~80mm対応の商品です。

ハイエース ローダウン

 

持ち込み頂いたブロックキットです。

この処品は40mm~80mmまでダウン量が選べる商品です。

ですが前回付けてますが問題があり取り付け説明が全くありません。

購入先に質問しても輸入しているだけで取り付け方は知らない、売っているだけだからとの返答だったかな?

 

40mmの場合は普通にブロックのみ取り付けで大丈夫ですがそれ以上はプレートを入れて調整です。

これが難儀するんですよね~。

でも今回は車検の事も考えて40mmダウンブロックのみの取り付けとなりました。

 

早速取り付けです。

リアブロック取り付け

まずは純正Uボルトを外して持ち込み頂いたUボルトとの確認。

前回もそうでしたがサイズがめちゃでかい!!!

ボルト1本分以上も開いている商品です。

これを純正幅まで縮めて取り付けするのでちょっと不安が残りますね。

 

玄武さんはこんな事は一切ありませんが(笑)

ボルトの長さも80mmまで対応なので長いです。

そのままですと下に飛び出過ぎますのでカットして対応します。

 

通常ブロック取り付けのみですと20分も掛からず終了するのですが加工が多いので1時間以上も時間が掛かってしまいました・・・。

本当に取り付けが大変なメーカー?商品ですね。

付属されているナットとUボルトのガタが大きすぎてトルクが掛かりません。

大きなトルクを掛けるとどちらかが舐めそうな気配があるのでナットとワッシャーは純正品を使用しておきました。

 

純正ナットに交換したら安心してトルクが掛けれました。

でも緩みが出る場合がありますので定期的に点検をお願いしました。

 

リアのバンプラバーも付属品に交換しました。

リアが無事に取り付け出来ましたのでフロントに移ります。

リアの車高ダウンに合わせてトーションバーで車高を調整しました。

 

リバウンドストップ、バンプラバーも付属品に交換しました。

バンプラバーは40mmダウンですのでちょっと付属品は短いですね。

入っているワッシャーを全て使って取り付けしましたがやはり短いでした。

 

リアはブロック分キッチリ40mmダウンとなりました。

フロントはリアの感じに合わせて25mmダウンで調整し前後バランスの良さそうな感じでセットしました。

ご来店時はかなり前下りだったので。

 

ハイエース 四輪アライメント

最後に四輪アライメントを行います。

2WDのお車ですのでローダウンでキャンバー、キャスターが寝てしまいます。

偏摩耗しにくいようにキャンバー、キャスターを起こして修正を行いました。

キャスターは起こし過ぎはロアアームブッシュに影響が出ますので適度にね。

 

でもまだ新しいお車ですので大丈夫と思いますが。

フロントトーもキッチリ修正して完成です。

 

調整後は気持ち良く走れる感じに仕上がっております。

これでロングドライブも楽しめますね。

 

でも持ち込み頂いた商品を色々説明させて頂きました。

気になるようでしたらメーカー変更を検討した方が良いかも知れませんね。

 

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考取り付け工賃:ブロック取り付け、トーションバー調整 12,000円(税別) バンプ、リバウンド交換 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) Uボルトカット 別途