スバルBRZでご来店頂きました。サスペンションを車高調に交換したそうで四輪アライメントのご依頼です。

BRZ 四輪アライメント

サスペンションをファイナルコネクションに交換したそうです。

先程の車高調も同じファイナルコネクションでしたね!

 

価格優先で選ばれたそうですよ。

 

リアはアムテックスのトーロッド、キャンバー調整用ロアアームに交換されていますので細かい調整が可能です。

 

リアは通常キャンバー触れないですからね。

 

まずは早速測定しました。

 

リアは調整式に交換されていますので数値はグチャグチャですね。

キャンバーはポジってましたよ。

BRZでボジキャンバーになるなんてすごい調整範囲ですこと。

 

街乗りメインとの事ですが車高調になり足回りも固められてますしスポーツカーですので走りやすさも大事ですね。

 

リアキャンバーはあまり寝かせると内ヘリしてしまいますので適度にキャンバーを付けて走りやすいように調整を行いました。

 

フロントキャンバーはちと左右差があるのでまずはナックル部で微調整を行い修正。

後は走りやすい角度までピロアッパーで調整を行いました。

 

問題はリアトーです。

アムテックスのターンバックル式に交換してありますので調整範囲は多いです。

でもちょっと動かすだけで数値はめちゃくちゃ変化します。

そしてキャンバー角も大きく動きます。

 

キャンバー調整用カムで良い感じの角度にしてトーを調整して再度キャンバー調整してトー調整してと・・・。

結構動くのでドンピシャに合わせるのが大変でしたよ。

 

でも無事綺麗にセット出来ました。

BRZでここまで綺麗に調整するにはやっぱり社外パーツが必要になりますね。

 

四輪アライメント後 試乗を行いましたがファイナルコネクションの車高調結構しっかりした硬さで乗りやすいですね。

沈み込みは少ない気がしますが走りやすいと思いますね。

 

なんかBRZって86よりアクセルレスポンスが良く感じる気がするのですね。

このBRZも本当にキビキビ走っていて気持ち良い感じです。

 

やっぱスポーツカーはこうでなくっちゃね。

調整前は走りにくかったと思いますが帰りは快適になっていると思います。

 

以前はシルビアでしたがBRZに乗り換えられたそうですよ。

これから楽しいカーライフお楽しみ下さいね。

 

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考取り付け工賃:四輪アライメント 10,000円(税別)