エスペリアのダウンサスに交換します
前回も一度ご来店頂いておりますが、その時持ち込み頂いたダウンサスがオークションなどで売っている無メーカーの赤いバネ。
入っていたのはリフトアップするのか？ って位太いバネ。実際はオデッセイ用が入っている始末。
すぐ代品を送ってくれるそうですがお客様は心配なので返品を。
今回はちゃんとメーカー名があるエスペリアを選択されました。
多少高くても安心を買っているのですよね。
今回は大丈夫そうなので交換しますね。
サスペンション ダウンサスへ交換
前後純正スプリングからサクッと交換しました。
前回一度フロントショックを外してありますがその時は錆が酷くナットが全然取れませんでした。
でもネジを切り直し水が入りにくいように蓋をしてあるので今回はクルクル～～～
車高はめっちゃ落ちましたね。
フロント50mm、リア40mmのダウンです。
フロントはストローク不足でバンプタッチと思います。
でもカットするとエスペリアですので更に車高が落ちそうですので今回はこのままで。
タッチ寸前ですがそれほど嫌な感じは無いと思います。
でもリアからキュキョキュキョ異音が！！！
車体を揺らすと音が出ます。
各部締め付けの問題では無さそうな音。
音を探ってみるとリアのスプリングと純正ゴムシートが擦れて音が。
エスペリアのダウンサスは不等ピッチで巻いているので細かいピッチの部分が純正ゴムに当たっちゃってますね。
今回はその部分をカットして削り対応しました。
音も消えましたよ。
N-BOX 四輪アライメント
最後は四輪アライメントです。
車高がここまで落ちているのでフロントトーはめっちゃ開きますね。
30mmほどトーアウトな状態でした。
これではタイヤが持ちませんね～
キッチリローダウン仕様に修正しましたよ。
フロントキャンバーはナックル部で微調整を行い左右を合わせて直しましたよ。
これで車が走りやすくなりました。
燃費向上も期待出来ちゃいますね。
車高が低くなりカッコ良くなりましたね。
前回はスプリング交換出来ませんでしたが、今回はやっと念願のローダウンです。
これからN-BOXライフを楽しんで下さいね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：ダウンサス交換 12,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
