イケヤフォーミュラーのテンションロッドに交換

前回、四輪アライメントを調整させて頂いてますがテンションロッドはNISMOが入っておりました。

フロントアッパーアームは調整式に交換してあるので希望のキャンバー角にセットしてずれているキャスター角もアッパーアームで左右のズレを修正しました。

 

アッパーアームの前後で長さを変えてキャンバー角、キャスター角を修正しているので。、どうしてもキングピンの角度が変わってしまいます。

前回の調整後の試乗で数値は綺麗になりましたが車が右に流れる症状がありました。

 

お客様もちょっと気になるそうで一度テンションロッドを調整式に交換して調整する事をお話しました。

今回イケヤフォーミュラーのテンションロッドを交換したそうで交換し再度四輪アライメント調整します。

NISMOのテンションロッドからイケヤフォーミュラーへ交換しました。

これで左右ズレているキャスター角はテンションロッドで調整する事が出来ます。

スカイライン GT-R 四輪アライメント

最後に四輪アライメントを行います。

フロントキャンバー、リアキャンバー、前後トーは前回と同じようにお客様指定の数値にセットします。

 

リアは前回目一杯起こして修正していますが今回は更にちょっと寝てしまっていました。

左右合わせるように修正を行いました。

 

フロントはまずアッパーアームを前後同じ長さに直してからキャンバー角をセットします。

その後ズレているキャスター角はアッパーでは無くテンションロッドで修正を行いました。

 

前回1度半くらいキングピンがズレましたが今回はアッパーアームを左右揃える事で10分程度まで修正出来ました。

前後トーも指定の数値にセットして完成です。

調整後、試乗しましたが今までみたいな右流れは収まっていると思います。

お客様も気になっておりましたが車の安定感、どっしり感がちょっと少なく感じますね。

高速走行時にはいい感じに走れるそうですがちょっと安定感が気になりますね。

 

低速時ではタイヤのグリップがかなり良いので路面状況を拾いやすいからかも知れませんが。

今までのクセなのも影響しているかも知れません。

 

タイヤの溝も残り少ないので次回のタイヤ交換後どうでしょうね。

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考工賃:テンションロッド交換 3,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)