まずは車高調整から
毎度ご利用頂きありがとうございます。
前回RS-Rの車高調を取り付けさせて頂いたインレッサG4です。
車高の馴染みもありディーラーさんで地上高が足りないと指摘されたそうです。
前回はタイヤとの隙間もあり地上高は8cm位でしたね。
ディーラーさんに入れる為に地上高を確保するように車高調整します。
前後のバランスは良いので同じだけ車高を上げていきます。
元の車高に比べるとかなり上がっちゃいましたね～。
お客様もショックを隠せない状態？！
地上高はちょっと余裕を見て95mmです。
車高は25mmほど上げましたが。
どうしても室内空間を取るために下回りは低くなります。
純正マフラーのタイコがかなり邪魔でどうしても地上高を低くしてしまうのです。
インプレッサG4の四輪アライメント
車高を上げてしまったので四輪アライメントです。
同時にご依頼頂いていた新品ホイールにタイヤを組み込み装着しております。
8.5JJとちょっとキツめのサイズを選択されていますので気持ちフロントはハミってます。
前回調整したフロントキャンバー角より寝かせてフェンダー内に。
ナックル部の純正キャンバーボルトで最大まで寝かせて前回より20分ほどプラスになりました。
RS-Rですのアッパーマウント部のプレート位置変更で更に寝かせる事が出来ますが内ヘリも増えますね。
フェンダーとの出面を確認して頂き今回はプレート位置変更無しでの事。
後は前後のトーをキッチリ修正して完成です。
ちなみに余り関係無いですが一時 作業のお預かりの車がすべてスバル車！！！
インプレッサ、インプレッサ、レガシィー しかもボディー色もほぼ一緒～～～
なんて偶然なんでしょうね（笑）
話がズレてしまいましたが無事完成致しました。
ちょっと車高が上がってしまい自分もお客様もショックが隠せない状態ですが・・・
マフラーを社外品に交換すればもう少し下回りのクリアランスが出来るかも知れませね。
その時にはご来店お待ちしておりますね。
これで無事ディーラーさんに入庫出来ると思いますよ。
今回はありがとうございました。
また、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調整 6,000円（税別）四輪アライメント 10,000円（税別）タイヤ・ホイール 7,000円（税別）
