ブリッツのZZ-R車高調を持ち込み頂いたので交換します。高さは指2本位で

ブリッツZZ-R 車高調に交換

毎度ご利用頂きありがとうございます。

前回SPOONのリジカラを取り付けさせて頂きました。

 

リジカラ効果をお聞きしましたが

 

「どれくらいって言われると難しいけど剛性は上がって良くなったよ!」

 

とリジカラ効果あったみたいで良かったですね。

今回はブリッツの車高調 ZZ-Rの取り付けです。

 

高さの希望は前後指2本位で減衰はソフト目にセットです。

ほぼ推奨値くらいがちょっと高い位ですかね?

 

早速交換していきます。

 

サスペンション 車高調 交換

ヴェゼルハイブリッドは交換自体は楽に行えるお車です。

フロントもリアもアッパー部にはちゃんとサービス・ホールが作られていますのでカバーをペロッとめくればアクセス出来ますので良いですね。

 

トヨタもホンダも日産も全部サービスホール付けてくれると良いのですがね・・・

 

まずは仮組状態で推奨値より気持ちあげて取り付けしております。

その後車を降ろして高さの微調整を行いました。

 

お客様に確認して頂き指2本ですがちょっとキツめの指2本で再調整させて頂きました。

 

ヴェゼルハイブリッドの1G締め 1G締め直し

車高が決まった後は開放してあるアームブッシュの締め付け作業です。

リアには前回リジカラを入れていますので慎重にね。

 

キッチリ1G締めさせて頂きましたよ。

 

ちょっとキツめの指2本に調整した車高です。

35~40mmほどのダウン量となりました。

 

ご来店時はちょっとリアが高かったですが前後のバランスのいい所で調整させて頂きましたよ。

 

減衰は32段調整になります。

ソフト目が希望ですので20段戻した位置にセットしておきました。

 

後はお好みで色々触ってみると良いですね。

減衰は柔らかめですが車高のしっかりした乗り心地になっておりますよ。

 

でも車高調を付けただけなのでアライメントがグチャグチャそうでとても走りにくい・・・

 

ヴェゼルハイブリッドの四輪アライメント

 

試乗後の四輪アライメントです。

ブリッツZZ-R車高調はストラットとナックル部の取り付けに大きなガタが作ってあります。

そのガタ分でキャンバー調整機能となります。

 

キャンバーはポジキャンバーになりトー角も30mmほどズレている状態・・・

これでは走りにくい訳ですよ。

 

フロントキャンバーは適度に寝かせて走りやすいようにセッティングを行いました。

めちゃ開いたトーもキッチリローダウン仕様に修正して完成です。

 

これで走りやすくなるかな?

 

四輪アライメント調整後の試乗では先程までとは全然違いますね。

やっぱりアライメントって大事ですね(笑)

 

コーナーでも安定して曲がりやすいですし、直進もピシッとしてて良い感じ!

リジカラとの相乗効果かもです!

 

車高が低くなったので縁石等は気をつけて下さいね。

今回はありがとうございました。

又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:車高調交換 18,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別) 純正処分 1,000円