コペンにRS-Rのダウンサスを取り付けします。

コペンにRS-Rのダウンサスを取り付けします。

このコペンは純正ビルシュタインのショックが入っていますね。
純正スプリングからRS-Rダウンサスへ組み替えました。

 

リアも純正からRS-Rダウンサスへ交換しましたよ。

続いてスタビリンクの交換です。
ラルグスのスタビリンクですね。
初めて見ましたよ。
お兄様も当店でスタビリンクを交換されて乗り心地がかなり改善されたそうでダウンサスに交換するなら是非スタビリンクもとの事です。

 

なのですが・・・。

純正リンクを外してみるとボルト径が違うのですよ。
純正10mmですがラルグスのは12mmでした。

 

パッケージは10mmとありますので梱包ミスですね。
もうちょっとしっかりした管理してほしいですね。
お客様に説明をして純正に戻しました。

ダウンは20mmほどですね。
落ちは少なめです。

 

この車高ならスタビリンク交換しなくても良いかも知れませんね。
ビルシュタインのショックが良いのでしっかりした硬さがあります。
RS-Rダウンサスがちょっと弱く感じちゃいますね。

 

でもしっかり走れそうな感じがしますよ。

最後に四輪アライメントを行います。
フロントは20mm位のダウンですのでちょっとトーアウトな状態でした。

 

キャンバーに若干の左右差があるのでストラット部で微調整を行いました。
開いたトーをキッチリローダウン仕様で調整して完成です。

ご兄弟でご来店頂きありがとうございます。

スタビリンクの代品が来たらご来店お待ちしております。

 

宜しくお願いします。

 

 

そして~

コーヒーの差し入れを頂いちゃいました!!!

 

ありがとうございます。
後ほどマタ~リとコーヒーブレイクさせて頂きますね!

 

ご馳走様です ^^v

 

参考取り付け工賃:ダウンサス取り付け 14,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)