いつもご利用頂いているお客様です。
以前はこちらにお住まいでしたが埼玉県にお引越しされたそうです。
でも地元では工賃が高く良いお店が無いそうです。
取付、四輪アライメントするならプロスパーが一番って事で昨日の夜から車を走られて当店までご来店頂きました！
ゴルフ6Rに乗り換えられたのでパーツの取付を行います。
リアにリジカラ、リアスタビライザー、リアスタビリンクを取付します。
足回りはK&Wの車高調を入れられたそうで1G締め付けと四輪アライメントの作業も頂きました。
まずはパーツの取付を行います。
・・・ですが
ちょっと分かりにくいですがリアのレベライザーが上下分裂してしまってます。
足回り交換時にレベライザーを切らずに作業してしますとこうなります。
気が付かなったのかこのままの状態とは・・・
このままでは気分が悪いのでちゃんと戻しておきましたよ。
今まで光軸ちゃんとしてたのかな？
純正スタビライザーを外して強化タイプに交換しました。
パイ数も違いますが重さもかなり違いましたね。
スタビリンクも調整式に交換しました。
純正の位置になるように修正しましたよ。
スタビライザーと同時作業でしたがリアメンバーにリジカラを取付しましたよ。
これでピッチリ感が出ますかね。
ゴルフ1G締め付け 締め直し作業
全ての持ち込みパーツを取付した後は1G状態で締め付け、締め直し作業を行います。
車高調を付けてもブッシュをフリーにしてあげないとアームがちゃんと動かないので勿体無いですね。
しっかりニュートラルフリー状態で1G締め付けを行いました。
ゴルフ 四輪アライメント
最後に四輪アライメントを行います。
フロント車高調K&Wはピロアッパー部でキャンバー調整出来るようになってますが純正穴が小さくボルトも通常の六角ではありません。
調整する為には一度足回りを外さないと調整出来ません・・・。
タイヤの減りはそこまで変では無いので今回はピロアッパー部は触らすサブフレームでキャンバー、キャスターの左右のズレを修正しました。
車高調で硬さもあるのでさほど偏磨耗は無いと思います。
リアキャンバー、リアトーもキッチリ修正して完成です。
キングピンが若干ズレているのが気になりますね。
調整後も試乗しましたが車の左流れが少し気になりますね。
キャンバー、キャスターはキッチリ修正したので気になったキングピンの影響か。
ハンドルを持って運転される方でしたら気にならない程度なんですが。
無理やりキャンバーやキャスターを変えるのはアライメントとしてはどうかと思います。
前々からある症状みたいでしあので色々お客様に説明をさせて頂きました。
本当に遠い所ありがとうございました。
毎回本当にすいません！
大好物の差し入れを頂いちゃいました！
大好物のビールの差し入れを頂いちゃいました～～～！！！
ありがとうございます。
後ほど帰ってからですね。
ガブガブ飲ませて頂きますね。
本当にありがとうございます。
ご馳走様です ＾＾ｖ
参考取り付け工賃：パーツ取付、1G締め付け、四輪アライメント 43,000円（税別）
