RG レーシングギア ストリートライド車高調のご注文を頂きました
今回のコミコミセットプランはRG レーシングギア ストリートライド K2車高調になります。
減衰は固定式です。
車高の高さは車検が通る高さで調整します。
早速取り付けします
サスペンション 車高調に交換
前後純正のサスペンションを外してストリートライド K2に交換します。
まずは推奨値より10mmほど下げて取り付けしました。
通常なら地上高は問題無さそうですがマフラーが柿本改に交換されていますのでセンターのタイコ部とフロントパイプ部が普通よりちょっと低いですね。
推奨値より気持ち上げる調整になりましたが地上高を確保して再調整しました。
地上高が10cmに合わせた状態です。
N-WGNは前後のバランスが難しいですね。
地面からフェンダーまで合わせて調整するとかなり前下りになります。
フロアー部で調整するとかなりケツ下がり。
タイヤとフェンダーの隙間を近づけてある程度バランスの良さそうな所にしました。
気持ち前下りですがバランスは良いと思いますよ。
N-WGN 四輪アライメント
車高調に交換して車高が決まりました。
試乗を行い走行点検後 四輪アライメントを行います。
軽自動車ですのでローダウンしたらフロントトーはかなり開くと思います。
このN-WGNも40mm近くトーアウト状態でした。
アッという間にタイヤが無くなる感じでしたよ。
レーシングギア車高調はストラット部にある程度ガタが作ってありますがデーター取りがイマイチなんですよね。
車によりますがポジ方向が多いのですよ。
今回のN-WGNも現状ポジでした。
寝かせてもほぼ0度状態なんですよね。
車高が推奨値より気持ち高いのも影響しているとは思いますが。
もうちょっとネガ寄りに穴あけしてあると良いのですが！
お願いしますね RGさん！！！
フロントキャンバー、フロントトーをキッチリ修正して完成です。
ストリートライド車高調もK2になり乗り心地は結構マイルドになりました。
でも硬めですけどね。
調整式より固定式の方が更にちょっとしっかりした硬さがあります。
でもゴツゴツした感じでは無いので乗りやすいと思いますよ。
前回はもう一台のS2000 でご来店頂いております。
かなり調子良いと喜んでおられました。
その後かなり外装がカスタムされているそうですよ。
是非一度S2000でご来店待ってますよ。
通勤快速仕様のN-WGNが出来上がりましたね。
ターボ車ですので高速も軽快に走れますので最近はS2000では無くN-WGNの出番が多いそうですね。
最近の軽はめっちゃ走りますからね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
