ご利用ありがとうございます。
スバル BRZ でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
タナベ ダウンサス FUNTORIDE
ご来店ありがとうございます。
BRZ でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたタナベ ダウンサス FUNTORIDE になります。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントから。
通常のストラットタイプの足回りとなります。
指定されたバンプカットをして取り付け。
続いてリアです。
リアもフロント同様バンプラバーをカットして取り付けしております。
エーディーファクトリー ロアアーム
続いてリアロアアーム交換です。
エーディーファクトリーのロアアームになります。
純正アームを加工してナックル取付部にキャンバー調整用の偏心カムを装着する商品です。
マルチリンクの足回りですのでローダウンによりネガキャンバーが付いてしまいます。
内減り防止の為 取り付けです。
純正アームからエーディーファクトリー製のアームに交換しました。
これでリアのキャンバー調整が可能となります。
1G締め直し
ダウンサス、アームの交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント 20mmダウン
リア30mmダウン
程よい落ち具合ですね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
今回のアライメントは街乗りメインで内減りが出にくいようにと。
今後 タイヤ・ホイールは社外品に交換されるそうでちょっとキツイサイズかも。
フロントは走りやすいようにちょっと角度を付けて調整します。
通常のストラットボルトでもある程度調整は出来ますが細かい調整をする為
アムテックス キャンバーボルト
同時に持ち込み頂いておりますアムテックスのキャンバーボルトです。
これでフロントもキャンバー調整する事が可能となります。
BRZですので上下異型ストラットボルトになりますので交換はストラットボルト下側になります。
ある程度寝かせてセットしますので今回はネガ方向にセット。
通常の街乗りでも片べりが出にくいような角度にセットして走りやすさも出しております。
リアキャンバーはエーディーファクトリーのロアアームで調整。
トー調整は純正ですのである程度限界はあります。
今回のローダウン量でしたら問題無く調整が出来ます。
リアのキャンバーも内減りが出ないように走りやすいようにセット。
前後のトーもキッチリとセットして完成です。
これで数値はきれいになり片べりの心配も無いと思います。
今後は付けられるタイヤホイールや更に走りやすくなど細かい調整も出来る仕様です。
結構走るBRZですのでね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
