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ご利用ありがとうございます。
レガシィでご来店頂きロアアームブッシュ交換のご依頼です。
フロントロアアームブッシュ No.2 交換
いつもご利用ありがとうございます。
レガシィ BL5 でご来店。
毎回色々な作業をさせて頂いております。
ロアアームブッシュももうすでに何回交換しているか。
前回の作業でNo.2ブッシュの亀裂がありました。
今回はそのブッシュ交換です。
では、早速
サスペンション ブッシュ交換
プレス機を使い古いブッシュを打ち抜きます。
後は新品ブッシュに打ち替え。
アルミアームですので当店のプレス機でも交換も簡単です。
古いブッシュはかなり亀裂が入っておりましたね。
左右ともサクッと新品のブッシュに入れ替えました。
クロスメンバーボルト
続いてはクロスメンバーボルトの交換です。
STiのボルトには良く交換しておりましたがこれは最新みたいです。
更にフランジ形状が変わりボルトを交換するだけでリジカラ効果みたいな感じでしょうかね。
新旧ボルト。
長さが全然違いますね。
一箇所ずつ慎重に交換。
最終締め付けは1G状態で行います。
最終締め付けはキッチリ1G状態で行います。
せっかくブッシュ交換しても0G締め付けではブッシュへの悪影響。
ロアアーム、メンバー各所をキッチリ1G状態で規定トルクで締め付け。
リアクロスメンバーの締め付けトルクはめちゃ高トルクとなっております。
これで以前から気になっている事がまた解消。
次は50万kmに達成ですよ
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
アクエリアスの差し入れありがとうございます。
もう毎日熱中症になりながらフラフラ作業。
しっかり水分補給して頑張ります。
ご馳走様です ＼(^o^)／
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
