ご利用ありがとうございます。
GR86でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
TEIN ハイテク ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
GR86でご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたTEINのハイテクダウンサスに交換です。
フロントのバンプラバーのみカット指定があります。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプとなります。
車高調への交換はそっくり交換なので良いですがダウンサスは一度足回りを分解します。
でもうちのスプリングコンプレッサーは古いタイプですので86のストラット形状には対応出来ません。
これは仕方ありません。
昔ながらのスプリングコンプレッサーでの交換です。
続いてリアです。
リアはデュアルレートで上側は細かい巻き方。
乗り心地の為なので良いですがスプリングを組み込む時にはピッチが狭く交換はしにくくなります。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いて1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア30mmダウン
リアはアーム数が多いので気持ち落ちておりますね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
基本街乗りメインのでご使用です。
フロントもリアもローダウンによりかなりトーアウトな状態となっております。
フロントキャンバーは街乗りメインですが気持ち寝かせてセットして走りやすくセッティングしております。
純正ストラットですので内減りが出るほどネガキャンバーは付けられませんが。
前後のトー角もキッチリ適正値に修正。
リアはローダウンによりナチュラルキャンバーが結構付きました。
多少内減りは出やすいですが持ち優先でセットしております。
内減りが酷い場合はエーディーファクトリーのロアアームに交換する事で対応出来ますね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
