S700V アトレー エスペリアのアップスプリング取り付けと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

アトレーでご来店頂きアップスプリングに交換のご依頼です。

エスペリア アップスプリング

いつもご利用ありがとうございます。

今回はアトレーでご来店頂きました。

持ち込みされたエスペリアのリフトアップスプリングに交換です。

純正より20mmほど長い自由長となっております。

では、早速取り付け

サスペンション リフトアップ

まずはフロントからです。

通常のストラットタイプの足回りですので交換は簡単です。

ですがフロントアッパーの固定が車内にあり運転席はかなり狭いところにあります。

その狭い所に皆さん大体何かの配線などが通っておりアクセスしにくい状態が多々あります。

今回は比較的アクセスしやすかったです。

続いてリアです。

リアは別体のタイプですのでショックを外せば交換出来ます。

でも純正より長いスプリングになりますので入れるのはちょっと大変ですね。

前後スプリング交換が出来た後はキッチリ1G締め直しで作業しております。

車高の高さ

フロント35mmアップ

リアも35mmアップしました。

結構車高が上がりましたね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

リフトアップによりトーインがキツくなりキャンバーもポジってしまっております。

キャンバーは出来るだけ寝かせるようにストラットボルトで調整しました。

ですがやはり純正ボルトですので限界があります。

片減りがひどいようならアムテックスなどのキャンバーボルトが必要になりますね。

フロントトーは適正値に修正。

今回は出来る限り修正させて頂きました。

調整後の試乗

最後に試乗です。

ショックは純正ですので車高が上がった分 伸び側は結構厳しい状態ですね。

ちょっとゴツゴツした感じがあります。

タイヤの問題もありますが多少は犠牲が必要ですね。

見た目良ければ全てよしです。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願い致します。