ご利用ありがとうございます。
ステップワゴンでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
TEIN 車高調 RX1
いつもご利用ありがとうございます。
ステップワゴンでご来店頂きました。
持ち込みされたTEINの車高調に交換します。
フロントキャンバー調整シムがセットのタイプ RX1になります。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
車高はあまり落としたくはないそうでリア全上げでフロントはリアに合わせて調整します。
減衰はいつものように中間にセット。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは基本となるリアからスタート。
トーションビーム車ですので交換は簡単なんですがTEINの車高調は純正部品の加工が大変。
本当に大変。
もうセットで付けてくれれば良いのに。
交換なんてサクッと終われるのに加工があるので30分以上もリアに掛かります。
ほんと困ったもんです。
続いてフロントです。
フロントはアッパーマウントまでASSYですので簡単です。
純正を外してサクッと交換。
アッパーマウントに向きがあるので間違わないように。
この状態で一度車高を確認して再調整。
車高の高さ
フロント35mmダウン
リア35mmダウン
リアは全上げですが35mm落ちております。
車高調で車高を下げる為の商品ですので仕方ありませんね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
タイヤを付けたままでも可能ですがショックのストローク調整もしたいので。
リアショックでストローク調整しながら1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
以前の車からステップワゴンに乗り換えられております。
以前のお車の感じで運転すると若干アンダーステア気味に感じていて乗りにくさが。
今回選んだ車高調RX1はノーマルの感じを少しでも解消させる為に選択されております。
ストラットボルト部分にシムプレートを装着してキャンバーをセットするタイプです。
0.5のタイプと1.0のタイプ。
それぞれ向きを変える事でネガ方向、ポジ方向と変更出来ます。
今回は少し走りやすさを考えて1.0プレートでポジ方向でセット。
後の微調整はガタで修正。
多少ネガセッティングでセットして走りやすい感じに仕上げました。
この角度でしたら内減りの心配も無いと思います。
ミニバンですのでボディーの高さがあり安定しにくいかとは思います。
後は減衰調整を色々変えてセットして走りやすい感じにして下さい。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
