AGH40W アルファード パーフェクトダンパー取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
40系 アルファードでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。

パーフェクトダンパー

ご来店ありがとうございます。
AGH40W アルファードでご来店頂きました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたアクシススタイリングのパーフェクトダンパーに交換です。

車高の高さは皆様悩まれますがこの車高調は柔らかさを重視した車高調ですので推奨が一番良いです。
見た目重視で低すぎると乗りにくい車高調となっております。

今回も推奨で減衰もめちゃソフトな推奨で行います。
では、早速

サスペンション 車高調取り付け

まずはフロントからスタート。
今回の車高調はアッパーマウント付きのタイプとなります。

純正を外してそのまま装着する事が出来ますしバラして無いのでそのまま持ち帰れ次回戻すときも楽ですね。
純正アッパーとシートには向きがありますので注意が必要ですがメーカー様はちゃんと合わせて出荷してくれております。

続いてリアです。
リアバンプラバーは専用品のショートタイプに交換しております。
このバンプが付くと一気に乗り心地悪化となりますので考えてありますね。

1G締め直し

前後組み換えが出来ました。
続いては1G締め直しです。

30系も40系も1G締め直しで乗り心地がかなり変化がある車種です。
必須の作業となりますね。

この状態でリアショックのストローク確認。
ちゃんとセットしてありますのでストローク量も問題ありません。

推奨値で組み付けるパーフェクトダンパーは安心感があります。

車高の高さ

フロント30mmダウン

リア30mmダウン。
ちゃんとメーカー推奨通りの寸法でした。

元々結構車高が低いのでこれ以上はやはり運転に支障が出る場合がありますね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
ローダウンによりかなり数値はグチャグチャとなっております。

今回ホイールがレクサス純正21インチに交換されておりました。
インセットの関係でご来店時は前後ともはみ出した状態でした。

リアはローダウンによりナチュラルキャンバーでギリギリ収まっている感じ。
フロントは純正ストラットボルトで目一杯寝かせておりますがやはり気持ち出ております。

で、持ち込み頂いた

アムテックス キャンバーボルト

はみ出防止の為 アムテックスのキャンバーボルトもご用意されておりました。

純正ストラットボルトで収まったら良かったですが駄目でした。

純正ストラットボルトからアムテックスのキャンバーボルトに交換。
寝かせての調整ですのでカムプレートはネガ方向にセットして取り付けしております。

後はフェンダーとタイヤの出面を見ながらギリギリのラインでセットさせて頂きました。
多少ネガがキツくなっておりますので内減りは少し出やすいかも知れません。
この辺りは乗り手の走り方次第で変わりますので。

内減りがひどいようならタイヤ・ホイールの交換が必要になってきますからね。
今回は見た目を優先して修正しております。

前後のトー角もキッチリ適正値に修正して完成です。
これで数値はキレイになり見た目もよく仕上がりました。

今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。