1G締め付け 締め直し作業とは 工賃
１Gとは地球の重力の事です
純正アームはノーマル状態の車高の位置でブッシュは締め付けられています
ダウンサスや車高調で車高を落とした時にアームのブッシュはバンザイ状態になります
手を真横に水平に上げた状態がニュートラル（ノーマル状態）
ローダウンするとそのまま腕を上に挙げたバンザイ状態となります
上に上げたバンザイ状態ですと腕は下には動きますが それ以上 上には動きません
ローダウンされた状態でブッシュを開放して真横のニュートラル状態で再度1G締め付けします
水平時に1G締め直しを行う事で腕（アーム）は上下どちらにも動くようになり本来のアームの性能が発揮されるようになります
1G締め付けを行わないとアームは上下の動きを邪魔してしてまいます
その状態ですとアーム本来の動きが出来ませんしブッシュへのストレスにもなります
足回り交換時にアームブッシュを一度開放して特殊工具を使用して1G状態を作り締め付け、締め直し作業を行います
アームブッシュをニュートラルの位置にセットする事でクルマ本来の性能が発揮できるようになります
足回り交換時に1G締め付け作業は行いますが外部からの衝撃（縁石などにヒットさせた）があった場合もブッシュへのストレスが掛かる場合がありますので1G締め付けを行うことによりニュートラルへ戻すことができます
工賃は車種により異なりますが4,400円（トーションビーム車）～8,800円（税込み）程になります。※国産車金額 輸入車などは異なります
LEXUS 一部車種 11,000円(税込み)となります。
輸入車 参考金額 13,200円(税込み) ※お車、足回り形状などで金額が異なります
注意 1G締め直しは四輪アライメントと同時作業のみになります。
一部車種などでサブフレーム（メンバー）を降ろさないと出来ない箇所の場合は締め直し不可の場所もございます
車高が低い車は施工出来ない箇所が出て来る場合がございます
1G締め付け後は四輪アライメント
1G締め付け後は四輪アライメントの数値の変化も出ます。
車高も車種により変化する場合がありますので1G締め付け後は必ず四輪アライメント調整が必要です。
1G締め直しを行い四輪アライメント調整をキッチリセッティングして車本来の性能を発揮できるようになります。
注意 1G締め直しは四輪アライメントと同時作業のみになります。
気になる方は一度行ってみて下さい
Q&A
- 足回り交換したのですが1G締め付けって必要ですか？
- アームのブッシュはノーマル状態の位置で締め付けされています。ブッシュを開放して1G状態で締め付けする事によりアーム本来の性能が出せるようになりますので必要な作業です
- 足回り交換時に1G締め付けは行ってくれますか？
- はい、1G締め付け致します。1G状態での締め付け、締め直しは足回り交換作業の一貫ですので純正から純正への交換でも行います
- DIY（他店）で足回り交換したのですが1G締め付けのみお願いできますか？
- 1G締め付け、締め直し作業は可能ですが四輪アライメントと同時作業のみお受けいたします。1G締め付けにより車高の変化やアライメントの数値の変化がありますので。
- 1G締め付けの料金っていくらですか？
- 車種により金額は異なりますが国産車の場合ですと 4,400円（トーションビーム車など）～8,800円（税込み） ほどになります。