ご利用ありがとうございます。
アルファード ハイブリッドでご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
ガソリン車純正スプリング
いつもご利用ありがとうございます。
アルファードハイブリッドでご来店されました。
現状は以前取り付けさせて頂いたタナベのダウンサスNF210 です。
車高は適度に落ちて見た目は気にいっていたそうですが取り付けしてからフロントの異音がなかなか消えない症状が出ておりました。
ハイブリッド車ですので無音でかすかな音も気になる。
色々バラして新品交換したり行っていた車両です。
フル乗車した際 沈み込みがあり気をつけながら運転するのが大変みたいで。
ローダウンによるリアの内減りも出ており今回は思い切ってサスペンションチェンジです。
純正ハイブリッド用に戻すと当然車高は高くなってしまいます。
以前の車高が気に入ったので気持ち上がるようにガソリン車用の純正を新品外しで手に入れたそうです。
価格もかなりお値打ちだったそうでトライです。
では、早速
サスペンション ノーマルスプリング
まずはフロントからです。
外してみても異常は見当たりませんね。
純正部品も新品に交換しておりますしきれいです。
問題が無さそうですので純正スプリングに戻しました。
スプリングのアッパー部とインシュレーターの当たり面がタナベと純正では違いがありました。
その関係かも知れません。
続いてリアです。
リアはガソリン用でも純正ですのでかなり長い商品。
リフトで上げてますがギリギリでしたね。
1G締め直し
前後ノーマル戻しが出来ました。
続いては1G締め直しです。
1G状態を作り車高が上がった状態できっちり1G締め直しを行いました。
この作業は大事ですがブッシュが開放される分 気持ち車高が低くなることがネックとなりますが。
車高の高さ
フロント15mmアップ
リア10mmちょっとアップ。
リアはやはり車重もありあまり上がりませんでした。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
10mmちょっとの車高の変化ですがやはり数値は狂いが生じております。
フロントキャンバー、前後のトーをきっちりと基準値へと修正させて頂きました。
リアキャンバーはやはり気持ちネガとなっておりますが今までよりは改善があると思います。
その後 試乗。
走行中はやはり音は全く気になりません。
止まっている状態でのすえ切りは静かな分 色んな音が聞こえてしまいます。
かなり気にして聞いているので余計に思います。
お客様に説明をさせて頂きお車をお返ししました。
とお帰りになり少ししたらすぐお戻りになられました。
何か問題があったかと思い心配しましたが
「音なくなりめちゃ良くなりました！」
微かに聞こえますが以前に比べれば全然気にならなく快適だそうです。
思わず帰ってくるほど良かったんですね。
これでやっと安心出来ます。
お車の車高の問題、音の問題等 色々作業をさせて頂きましたが無事改善があったようで良かったです。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
ご利用ありがとうございました。
そして～
コーヒーの差し入れありがとうございます。
毎回本当にすいません。
仕事終わりにマッタリコーヒーブレイクさせて頂きます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
