![AXAH54 RAV4 ACCイージーアップ取り付け 四輪アライメント調整](https://i0.wp.com/ps-prsp.com/wp-content/uploads/2024/07/DSC_0067-1.jpg?fit=600%2C397&ssl=1)
ご利用ありがとうございます。
RAV4 でご来店頂きリフトアップスペーサー取り付けのご依頼です。
ACC イージーアップ
いつもご利用ありがとうございます。
RAV4 でご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたACC イージーアップになります。
フロントはアッパーマウント上部に付けるアップスペーサー。
リアはバネ下に入れるタイプとなります。
では、早速
サスペンション リフトアップ
まずはリアからスタート。
ナックルとロアアーム部分を外してロアアームを降ろしてスプンリングを外します。
ロアアームにACCイージーアップを取り付けしてスプリングを戻します。
結構キツイですね。
続いてフロントです。
フロントはアッパーマウントに付けますので一旦足回りを外します。
純正アッパーマウントの上にACC イージーアップを取り付け。
後は車両に戻します。
かなりオフセットしているスペーサーとなっておりました。
1G締め直し
前後ACC イージーアップの取り付けが出来ました。
続いては1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント40mmアップ
リア30mmアップ
結構車高が上がりましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントはリフトアップによりかなりポジキャンバーがキツくなっております。
今回ストラットボルトは純正です。
出来るだけ寝かせてセットして左右差のみ微調整。
一応基準値内には収まりましたが今後のタイヤの減り方次第ではキャンバーボルトに交換した方が良いかも知れません。
前後のトー角もキッチリ修正。
これで良い感じになりました。
タイヤの減り方も乗り手次第ですので次回オーバーサイズに交換する際 検討してみて下さい。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。