M900A タンク サスペンション ノーマル戻し 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

タンクでご来店頂きノーマル戻しのご依頼です。

TEIN 車高調から 純正サスペンション

いつもご利用ありがとうございます。

タンク M900A でご来店されました。

現状は以前取り付けしたTEINの車高調でローダウンされております。

今回車を手放されるそうでノーマル戻しのご依頼です。

では、早速

サスペンション 純正サスペンションノーマル戻し

まずはリアからスタート。

TEINの車高調を外して純正サスペンションを取付。

トーションビームは以前低い車高で1G締め直しが施されております。

当然ブッシュを開放しての作業。

続いてフロントです。

フロントはアッパーマウントまでASSYですので外してサクッと純正戻し。

ストラットタイプのサスペンションですので交換も簡単です。

前後ノーマル戻しが終わった後はキッチリ1G締め直しで作業しております。

車高の高さ

ローダウン時

ノーマル車高に戻りました。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

車高が上がった事でガッツリトーインがキツイ状態です。

キャンバー角は純正近くなりましたが多少左右差があります。

純正ストラットボルトで左右合わせて修正しております。

フロントトーもキッチリ基準値へとセット。

これで車高もアライメント数値も純正に戻りました。

このキッチリした状態でのお渡し。

いい状態で乗られる新オーナーさんは安心ですね。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。