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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
ヴェゼルでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
TEIN ハイテク ダウンサス
ご来店ありがとうございます。
ヴェゼルでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたTEINのハイテクダウンサスに交換です。
前後ともバンプバラーカットの指定あります。
通常トーションビーム車ですのでリアショックは外しませんがバンプカットですので脱着が必要となります。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはリアからスタート。
ダウンサスに交換するのは数分でサクッと交換出来ちゃいます。
でもリアバンプのカットが時間が掛かるのです。
ショックを外してバラしてバンプカットして再度組み付け。
ホンダのショックはバラすのがちょっと難しい車種もありますので。
続いてフロントです。
フロントは通常のストラット車。
特に大変な事はありません。
バンプラバーは指定量カットしてTEINのハイテクダウンサスに交換。
1G締め直し
続いて1G締め直しになります。
ダウンサス交換のみでしたらリアのタイヤホイールは外さず交換しております。
今回ホイールスペーサーを装着したとの事ですので脱着して1G状態。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント30mm
リア35mmダウン
結構いい感じに車高が落ちましたね。
ちょっと腰高感があった純正がスッキリしました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
ローダウンと1G締め直し効果もありフロントトーはガッツリトーアウトな状態。
キャンバーには多少左右差がありますね。
フロントキャンバーは純正ストラットボルトで左右合わせるように修正。
開いたトー角もキッチリと修正させて頂きました。
これで数値はキレイになり偏摩耗の心配もなく走りやすくなっていると思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
