ご利用ありがとうございます。
アウディ A7 でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
H&R ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
アウディ 4G A7 でご来店頂きました。
今回は持ち込みされたH&Rのダウンサスに交換です。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
元から低いA7ですがローダウンです。
現状ホイールスペーサーが入っており気持ちはみ出ていますね。
ローダウンによって入ってくれると良いですが。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換
まずはフロントからです。
車両は大きいですがサスペンションは他とさほど変わりません。
純正スプリングからダウンサスに交換を行いました。
続いてリアです。
リアはアウディ 独特のサスペンション形状です。
本当に純正スプリングを抜くのも入れるのもかなり大変な車種ですね。
ほれほど時間は掛かりませんが。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いて1G締め直しになります。
ローターはちょっとテーパーになっているので結構怖いですが・・・。
キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント40mmダウン
リア35mmダウン
前後とも結構車高が落ちました。
フェンダーとタイヤの隙間が無い位です。
気になっていたはみ出具合も良い感じに収まりました。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
リアキャンバー、リアトーはかなりやりにくい車種になります。
本日は天気も悪く当店のピットは通常でもかなり暗いです。
天気が悪い時は更に暗くなり作業が困難になります。
アウディーはリアナックル上部にキャンバー調整機能がありますが目視では真っ暗で全く見えません（笑）
こんなに暗いピットも少ないと思いますが（笑）
作業灯は必須になります。
フロントはローダウンによりキャンバーも付いているのでリアはフロントに合わせた感じでセットして内減りは出にくいようにセット。
後もキッチリ修正を行い完成です。
タイヤホイールは結構パツパツなので干渉が心配でしたが試乗では問題ありませんでした。
試乗場所では大きなバンプは無いので今後問題がある場合はホイールスペーサーを抜いた方が良いですね。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
