ご利用ありがとうございます。
RAV4でご来店頂きリフトアップ取付のご依頼です。
タナベ UP210 リフトアップコイル
ご来店ありがとうございます。
RAV4 MXAA54 でご来店頂きました。
今回は持ち込みされたタナベのリフトアップコイル UP210の取付です。
アップコイルのみは良く作業を行いますが今回は
ACC イージーアップ
同時にACCのイージーアップも取付します。
同時装着でも問題は無いそうですので作業を行います。
と
ACC イージーアップマウントブラケットと延長ロッド
更に追加の作業となりました。
リアにはイージーアップを更に一枚追加。
リアショックの延長ロッドも取付となりました。
YOUTUBEを見てて付けたくなったそうですよ。
色々見ているとそうなりますよね。
工賃は多少しか変わらないので毎回行うよりはお値打ちに作業が出来ます。
では、早速
サスペンション リフトアップ取付作業
まずは大変そうなリアから行いました。
ロアアームを降ろして純正スプリングを外します。
ロアアームにACCイージーアップを2枚セット。
そこに更にリフトアップコイルを取付。
すごいプリロードとなっております。
ロアアームをここまで上げるのはめちゃ大変です。
続いてショック延長ロッドの取付です。
純正ショックを一旦外します。
アッパーマウントを外してロッド部分を延長。
ネジロックを付けておりますので多分大丈夫かと。
続いてフロントです。
サスペンションを外して純正のスプリングからタナベのUP210に交換。
アップサスですので縮めるのが結構大変ですね。
組んだ後はアッパーマウント上部にACCイージーアップを取付。
後は車両に戻します。
同時にスタビブラケットも取付。
ロアアームは横止めタイプですが何とか無事入りました。
1G締め直し
無事装着出来ました。
続いて1G締め直しです。
アームブッシュは解放しておりますので1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
リアはショック延長してますので光軸ロッドがちょっと怖いですね。
ジャッキアップ時には気をつけてもらうように説明させて頂きました。
当店のリフトでは通常のジャッキアップはこの車高になりましたので不可でした。
車高の高さ
フロント65mmアップ
リア70mmアップしました。
かなり上がっちゃいましたね。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
リフトアップされ数値はグチャグチャです。
フロントキャンバーはストラットボルトで出来るだけ寝かせてセットしておりますがこの車高。
かなりポジになりました。
今回キャンバーボルトのご用意は無かったので出来るだけ。
リアトーはかなりトーアウトになりました。
調整用カムで修正しましたが調整しきれませんでした。
フロントトーのみはタイロッドですので調整可能でした。
出来るだけ修正しておりますが偏摩耗は覚悟された方が良いかも知れません。
必要なら部品交換する事で対応出来ると思います。
調整後の試乗
調整後も試乗を行いました。
数値はある程度補正され走りやすくなりました。
フロントはサスペンション構造的に動きもあり乗り心地も良いですね。
リアはメンバーとロアアームに挟み込むようにプリロードが掛かっております。
ショックの長さの問題よりバネの突っ張りが結構突き上げ感を出しておりました。
ある程度の段差では気を付けて運転してもらった方が良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
