クスコSTREET ZERO A車高調に交換します
以前GD型フィットで何度かご来店頂いてたお客様です。
残念な事に事故をしてしまいお車を買い替えたそうです。
純正ホイールで純正足回りですとタイヤとフェンダーの隙間が多いですよね。
一度車高を落とした車に乗ってしまうと、その隙間がどうしても高く感じてしまいますから。
ストリート仕様に特化したクスコSTREET ZERO A車高調に交換します。
フィットRSの純正足回りはショックの硬さがもろに出るのでゴツゴツ感があります。
後部座席に乗っている方からの苦情もあったそうですよ。
クスコ車高調に交換して乗り心地優先で取り付けしますね。
高さはメーカー推奨値が40mmダウンですので推奨で組み付けします。
足回り 車高調交換作業
フロントの足回りは純正ベアリングを再使用するタイプです。
ですが純正ショックのナットが固着みたいに噛んでしまいました。
純正ナットは使用しないので削り落としてベアリングを取り出しました。
ショックのネジ部分は一部損傷しましたがねじ切りをしてナットは取り付け出来るようにしておきました。
もう純正に戻さないとは思いますけどね。
リアは問題無く順調に交換出来ました。
乗り心地優先で減衰をソフトにと思いましたがクスコのSTREET ZERO Aは結構動く足回りで街乗り用のセッティングなので中間をお勧めしました。
それでも結構動きますけどね。
フィットRS 1G締め 締め直し作業
メーカー推奨の車高で左右差も前後バランスも良いので各部締め付けはいつものように1G状態で1G締め、締め直し作業を行いましたよ。
これは乗り心地にも大きく影響しますので大切な作業ですのでしっかり行いました。
フロント35mm、リア40mmほどのダウンです。
気持ち前下りですがクスコの仕様なのでそのままでOKです。
車高の下がりもほとんどメーカーデータ通りです。
ちゃんとデーター取りしてあり安心出来ますね。
減衰は中間にしましたがそれでも結構動くような足ですので街乗りには適していると思います。
ワインディングなどは減衰を上げてあげれば楽しく走れると思いますよ。
フィットRS 四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
街乗りメインですので偏摩耗しにくいように街乗りセッティングで行います。
クスコはちょっと走りやすいそうな感じのセッティングですね。
気持ちネガが強いですが偏摩耗する程度では無いので左右を揃えるように微調整を行いました。
フロントトーもキッチリローダウン仕様で修正して完成です。
これで走りやすくなりましたよ。
ちゃんと動く足回りになったので乗り心地は快適になると思いますね。
これからGK5フィットを大切にカーライフを楽しんで下さいね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調取り付け 18,000円（税別） 四輪アライメント 10,000円（税別）
