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GXPA16 GRヤリス BLITZ ZZ-R DAMPER車高調に交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

持ち込み頂いたBLITZの車高調に交換 ご依頼です。

BLITZ ZZ-R DAMPER 車高調

ご来店ありがとうございます。

持ち込み頂いたBLITZ ZZ-R DAMPER車高調になります。

 

車高の高さは指1本ほどがご希望です。

タイヤ・ホイールも持ち込み頂いた商品に交換します。

 

では、早速交換

サスペンション 車高調交換

まずは純正の足回りを外してBLITZ ZZ-R DAMPERの車高調に交換。

メーカー推奨値で一旦取り付けしましたが前後のバランスがちょっと悪かったので微調整。

お客様のご希望車高になるように合わせていきます。

 

車高の高さ

持ち込み頂いたタイヤホイールは外径が大きいのでローダウン量は分かりません。

元の状態からフロント25mm、リア20mmダウンの高さにはなっております。

 

フロントは緩めの指1本、リアはギリギリ1本ほどです。

これでもフロアー部は前下がりですけど。

GR ヤリス 1G締め直し

車高が決まった後は1G締め付けです。

リアはアーム数が多いので大変な作業です。

 

ですが乗り心地、アームの動きに大きく影響しますのでしっかりと。

前後キッチリ 1G締め直しを行いアームブッシュのストレスフリーとなりました。

 

GRyaris 四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

街乗りがメインですが月イチ位でサーキット走行も楽しまれるそうです。

 

ノーマルサスペンションでも走行されている感じでしたね。

フロントはストラット部でキャンバー調整が出来ますが付け過ぎは内減りの原因になってしまいます。

 

ある程度街乗りからスポーツ走行も出来るようにいつもよりキャンバーはネガに修正させて頂きました。

前後のトーも走りやすいようにセット。

 

リアキャンバーは非調整となっております。

ローダウンにより結構ネガがキツくなってしまいました。

 

今後はタイヤの減り方などでアーム交換も検討されるそうです。

 

調整後の試乗

最後に試乗です。

いつもは車高調に交換して試乗するのですがBLITZの車高調はキャンバー角は良かったですがトー角が30mm以上も狂いが出てまともに試乗が出来ませんでした。

新品のタイヤ・ホイールで30mmのトー角狂いはキツイです。

 

調整後の試乗では先程までの感じは一切無くめちゃいい感じに走れるようになりました。

キャンバーも付けてますので旋回性も良く走りやすいと思います。

 

これで楽しんで下さい。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 車高調交換 22,000円(税込み) 四輪アライメント調整 11,000円(税込み) タイヤ・ホイール交換 2,200円(税込み)