ご利用ありがとうございます。
124スパイダーのサスペンション ノーマル戻しのご依頼です。
純正サスペンション ノーマル戻し
ご来店ありがとうございます。
アバルト124スパイダーでご来店頂きました。
現在はH&Rのダウンサスが入っておりますが乗り心地や下回りの干渉など走りにくさがあるそうです。
持ち込み頂いた純正サスペンションに戻します。
ND用の純正品となっております。
では、早速交換
サスペンション ノーマル戻し
前後H&Rダウンサスを外して純正サスペンションに交換。
ASSYですので交換も楽に早く作業が出来ますね。
同時にアームブッシュは全開放。
アバルト124 スパイダー 1G締め直し
前後サスペンションのノーマル戻しが出来ました。
続いては各部開放してあるアームブッシュの1G締め付けです。
ロードスターとアームは一緒ですがちょこちょこ違いがございます。
124スパイダーの方がよっとやりにくいですが。
前後キッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
車高はやっと元通りのノーマル車高となりました。
これで走りやすくなりますね。
アバルト124 スパイダー 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンからノーマル車高になりますので数値の狂いは出ると思います。
ですがローダウン時にアライメントは行っているみたですが左右差がめちゃめちゃありますね。
ローダウン時は高速でもとても乗りにくく安定感が無かったそうです。
この左右差はちょっと不思議な位狂っておりますね。
今回はこの車高に合わせた基準値にセット。
前後キャンバー、前後トー、キャスター角を修正させて頂きました。
これで数値はキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
車高も上がりアライメント調整で安定感も出ていると思います。
これで気にせず運転が出来ますね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 足回り交換 17,600円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
