ウェイク LA700S リフトアップコイルに交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
ウェイクでご来店頂きリフトアップ取付のご依頼です。

エスペリア リフトアップスプリング

ご来店ありがとうございます。
LA700S ウェイクでご来店頂きました。
現状タイヤ・ホイールは交換されておりますがサスペンションはノーマルです。
タイヤはゴッツイの履いてますのでリフトアップすると更に良くなりそうですね。
持ち込みされたエスペリアのスプリングに交換です。
中古品となり前後の識別が分からないですね。
後で純正と比較しながら取付します。
では、早速

サスペンション リフトアップ取付作業

まずはリアからです。
純正を外してエスペリアのバネと比較。
細い方がリアかと思いましたが直径が少し違いし自由長が全然違います。
太い方がリアっぽいですが純正よりも短いですね。

続いてフロントです。
フロントはリアより直径が少し小さいです。
長さはさほど純正とは変わりませんね。

前後交換が終わった後は1G締め直しで作業

車高の高さ

フロント25mmアップ

リア30mmアップ
見た感じ前後は合っているかと思います。

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。
リフトアップされましたが数値はそこまで悪くはなりませんでした。
フロントキャンバーは純正ストラっとボルトで修正。
純正なのでそこまで動きませんが今回はポジにはなってないので問題ないでしょう。
フロントトーもキッチリ修正。

リアはトーションビームですのでそのままとなります。
これで数値は綺麗になり見た目もグッと良くなりましたね。
最後に試乗しましたが伸び側は少しストローク不足を感じるかも知れません。
気になるようなら延長ブラケットで対応出来ると思います。

今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。