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ご利用ありがとうございます。
現在はHKSの車高調でローダウンされておりますが純正戻しのご依頼です。
純正サスペンション戻し
ご来店ありがとうございます。
サスペンションのノーマル戻しのご依頼です。
現在はHKSの車高調でローダウンされております。
BRZですので車高の問題は無いと思いますがディーラーさんでの点検はNGだったそうです。
ご自身で車高調整をしようとしたそうですがロックシートが固く断念。
どうせならもう純正で良いかな？って感じでノーマル戻しです。
サスペンション ノーマル戻し
BRZですので外した足回りもASSYのまま。
スプリングはSTiですね。
外してサクッと入れ替えるだけです。
BRZ 1G締め直し
交換が終わった後は1G締め付けです。
車高調で縮こまったアームブッシュを開放してあげます。
後は1G状態でノーマル車高にあった位置でキッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュのストレスフリーとなりました。
BRZ 四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
キャンバー角の違いがありますのでなんとも言えませんがフロントは現状トーアウト。
リアはトーイン、トーアウトとバラバラな状態でした。
フロントキャンバーの左右差、前後のトーをキッチリセット。
これですべて基準値に収まりキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
BRZは純正サスペンションでも結構しっかりした硬さがあります。
STiのスプリングとの相性も良くノーマルですが結構良い足回りと思います。
また、仕様変更がございましたらご来店お待ちしております。
参考工賃 足回り交換 17,600円（税込み） 四輪アライメント調整 11,000円（税込み）
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
