ご利用ありがとうございます。
LEXUS NX350でご来店頂き車高調交換のご依頼です。
RS-R BEST i Active
ご来店ありがとうございます。
LEXUS NX350 Fスポーツでご来店頂きました。
持ち込み頂いた RS-RのBEST i ACTIVE になります。
以前は前のNXでダウンサス仕様で乗っていたそうですが足回りのバランスが悪く感じ今回は車高調を選択されました。
車高の高さ、減衰はメーカー推奨での取り付けとなります。
では、早速取り付け
サスペンション 車高調取り付け
まずはフロントからです。
純正のサスペンションを外してサクッと交換しました。
純正の電子制御ダンパー対応となります。
続いてリアです。
リアショックもフロント同様 電子式制御機能付きです。
フロントは特に問題ありませんがリアはサブタンクもありグロメットを止める位置の指定が細かいです。
ブラケットのみでは無くその下側もターンバックル式となり長さの調整が出来るタイプです。
でもこれは結構緩みが出やすい構造な気がします。
定期的に点検が必要かも知れません。
1G締め直し
前後車高調への交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
LEXUS NXですがいつも行っているトヨタと同様な足回りですのでサクッと行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
フロント50mmローダウン
リアも50mmほど落ちております。
結構いい感じに車高が落ちましたね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ご来店時はフロントタイヤがちょっとはみ出ておりました。
RS-Rの車高調ですのでストラットボルト部のガタは少ないです。
事前に補正用のキャンバーボルトを持ち込み頂いてますので交換しております。
後は適度に寝かせてフェンダーに収まるようにセット。
前後の狂ったトー角もキッチリセット。
これで走りやすくいい感じになりました。
減衰は中間にセットしておりますので少し走ってから色々変えてみると良いですね。
でもリア減衰は調整しにくいですしダイヤルが丸見え状態で固着も早いかも知れませんね。
今回は遠方よりご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
そして～
大好物のスーパードライ 生ジョッキ缶の差し入れありがとうございます。
生ジョック缶500mlもあるんですね。
知らなかった～。
早速ギンギンに冷やして今晩早速 飲ませてもらいます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
