ご利用ありがとうございます。
NC型 ロードスターでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
オートエクゼ 車高調
いつもご利用ありがとうございます。
NCEC ロードスターでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたオートエクゼの車高調に交換です。
メーカー推奨値から5mm寸法を変えて25mmダウンにセット。
再使用するゴム関係はすべて新品交換しております。
フロント アッパーアーム、ロアアーム リア アーム交換
車高調取り付けと同時にアーム交換も行います。
フロントはアッパーアームとロアアーム。
リアは片側5本交換で合計10本交換です。
では、早速
サスペンション車高調取り付け
まずはフロントから。
車高調に入れ替えて同時にアッパーとロアのアームを交換。
結構大変な作業ですね。
続いてリアです。
リアも車高調に交換してアームを一本ずつ交換していきます。
ボールジョイントが多いお車ですが角度が付いておりリアもかなり時間がかかる作業です。
トーコンキャンセルブッシュ
続いてリア用のトーコンブッシュになります。
ロードスターの定番ですね。
キッチリ取り付けさせて頂きました。
車高の高さ
フロント20mmダウン
リア30mmダウン。
いい感じに車高が下がりました。
オートエクゼの車高調ですので再調整が出来ないのが難点ですね。
1G締め直し
車高に問題が無かったので1G締め直しを行います。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
アームもすべて交換しておりますので必須の作業となっております。
今回交換した部品になります。
すごい点数ですね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
アライメントの数値はお客様指定。
まずはフロントキャンバーをセット。
フロントの角度に合わせてリアキャンバーもセット。
キャスターは旋回性重視で修正。
前後のトー角もキッチリと修正させて頂きました。
これで数値はキレイに走りやすくなっていると思います。
アームもすべて交換して車高調でローダウン。
めちゃ変わった感じの乗り味に変化していると思います。
かなり時間は掛かりましたが思ったよりは早めに終われました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
