ご利用ありがとうございます。
NDロードスターでご来店頂き車高調取り付けのご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調
ご来店ありがとうございます。
NDロードスターでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
走行距離が伸びているのでリフレッシュにもなりますね。
車高の高さはフロント30mm、リア25mmダウンがご希望。
中古で説明書が無いので現車で合わせていきます。
では、早速
サスペンション 車高調取り付け
まずは前後純正のサスペンションを外してTEINの車高調に交換。
持ってこられた車高調は全部シートロックしてある状態ですので一旦そのままで取り付け。
後は希望の車高になるように車高調整。
前後 車高を微調整して希望の高さにセット
フロントスタビリンクはショートタイプに交換しております。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア25mmダウン
サイドシル部分は気持ち前下がりな感じでフェンダーとタイヤの隙間が似ているのでOKですね。
1G締め直し
車高が無事決まりました。
続いては1G締め直しです。
取り付けと同時にアームブッシュは全開放しております。
今やると車高が絶対変わってしまうのでロードスターは。
1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりアームの動きが良くなります。
ワイドトレッドスペーサー
前後に持ち込みされたワイトレを装着しました。
これでトレッド面が広がり走りやすさアップです。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
山道を気持ちよく走りたいとのご希望です。
オリジナルセッティングで行います。
現状ローダウンによりバラバラな状態です。
フロントキャンバーを気持ち寝かせてセット。
リアはマルチリンクでネガがキツくなっておりますので適度に起こして修正。
キャスターは安定性重視でセット。
前後のトー角も旋回性良く安定して走行できるように修正させて頂きました。
これで通常の街乗りからワインディング走行も楽しめる仕様に仕上がったと思います。
減衰は中間にセットしておりますがかなり柔らかさを感じます。
街乗りでは良さそうですが本気走りの時はガッツリ固めて走行楽しんで下さい。
今回は遠方よりご来店ありがとうございます。
また、よろしくお願いいたします。
そして～
おつまみの差し入れを頂きました。
ありがとうございます。
とっても美味しそうです。
後ほどマターリ休憩おやつタイムで食べたいと思います
ご馳走様です ＼(^o^)／
