GDBインプレッサのナックル交換を行います。

GRB用ですので角度が付くみたいですね。

 

フロントローアアームブッシュを強化品に交換しますね。

交換前に現状の数値を把握する為に四輪アライメント測定を行いました。

その数値を元に希望する数値を出して頂きセットします。

 

ジムカーナをメインでされているので仕様にあった数値を相談させて頂きました。

持ち込み頂いたナックルはご友人から譲り受けた商品だそうです。

一度使用していた物ですのでネジ山が悪い箇所が多々ありネジ山を切り直しして対応しました。

 

キャリパーはそのまま付くと思っていたそうですが実際はステーの形状が違います。

本来はキャリパーをボルトで直止めみたいですね。

でもGDBは補強ステーが付いているのでボルトも長いです。

 

短いボルトも無いのでステーをカットしてカラー代わりに代用して取り付けしました。

バックプレートもガッツリ当たりますので干渉箇所をカットして対応しました。

今回はフロントロアアームブッシュに苦戦させられました。

プレジャーレーシングの強化品でしたが純正よりも少し径が大きいみたいでうちの工具では無理でした・・・。

時間を掛けてお願いして何とか無事圧入出来ましたので車両へ組み付けしました。

インプレッサ 四輪アライメント作業

無事組み上がったので四輪アライメント調整を行います。

リアストラット部にキャンバーボルトが入れてあり、フロントには純正のキャンバーボルトと下側に更にキャンバーボルトが入れてあります。

ピロアッパーも付いてますので調整出来ますが今後上側で動かすためにピロ部分は余力を残してほしいとの事ですのでロア側で調整します。

希望する角度がかなりキツメですので下側ではほぼ目一杯の状態でした。

 

キャスター角は調整出来ませんが最初からズレがありました。

キングピンの位置を変えればキャスター角もある程度いけますが走りメインですのでキングピンの角度を優先して左右差無くキッチリ調整させて頂きましたよ。

 

リアキャンバー、トーも指定の数値にセットして完成です。

今までも色々ご自身で触っていたそうですので今回のセッティングでどう走れるかですね。

タイヤの減り方、走りやすさ、コーナーでの入り具合などで今後の数値に活けせていければ良いですね。

 

今回は時間が掛かってしまいお手数お掛けしました。

又、何かございましたら宜しくお願いします。

 

参考取り付け工賃:ナックル交換 16,000円(税別) ブッシュ交換16,000円(税別)  ボールジョイント交換 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)