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ZSU60W ハリアー 1G締め直し 四輪アライメント

ご利用ありがとうございます。
今回は60系ハリアーの1G締め直し四輪アライメントのご依頼です。

ハリアー 1G締め 1G締め直し

ご来店ありがとうございます。
今回は車高調でローダウンされたハリアーでご来店頂きました。

車高調を入れてからアライメントは行ってないそうです。
右リアのタイヤが偏摩耗がひどいそうです。

フロントのハンドルもかなり取られるそうでご依頼です。

アームブッシュを開放。
1G状態を作り逆の手順でアームブッシュを1G締め直しを行いました。
ハリアーはアーム数が多いですしショックの向きがかなりやりづらい。。。

前後キッチリ1G締め直しをさせて頂きアームブッシュのストレスフリーとなりました。

ハリアー ZSU60W 四輪アライメント

続いては四輪アライメントです。
かなり低くローダウンされておりますのでリアのキャンバーはかなりのネガになっておりました。

偏摩耗がひどい右リアはトー角もかなりの狂いがありました。
マーキングはしてあったので車高調交換の時に緩めたのでしょうね。

フロントはローダウンによりトーアウト。
1G締め直しにより更にトーアウトになりました。

フロントトー、リアのトーをキッチリローダウン仕様に修正。
フロントキャンバーは結構左右差がある状態ですのでナックル取付部で左右合わせるようにセット。

車高調はクスコ製のエムズスピードかな?
ナックルのガタはかなり少ない車高調でした。

数値はこれで綺麗になりました。
揺すった感じも結構動くようになっておりますね。

調整後の試乗

最後に試乗を行いました。
タイヤ・ホイールは大口径で扁平も薄いです。

タイヤの吸収は少ないので多少ゴツゴツ感はあるかも知れませんが、しっかり足が動いているように思います。
トレッド面も大きいので轍には取られやすいですが安定感は出ています。

リアのキャンバーはネガがキツイので内減りは出やすいですがタイヤの持ちは良くなると思います。
気をつけて下さいね。

今回はご来店ありがとうございました。
また、お願いします。

で、お客様にお車をお返ししたのですがちょっと気になる事があり一度戻ってもらいました。

感想を聞いてみると
「ちょっと走ったけどすぐ違いました。」
「ハンドル操作も変わったし動きも」

と喜んでおられました。
中々感想を聞くことが無いので変化があって良かったです。
また、宜しくお願い致します。

参考工賃 1G締め直し 6,600円(税込) 四輪アライメント 11,000円(税込)