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V36 スカイライン 1G締め直し 四輪アライメント

V36 スカイラインの1G締め直し 四輪アライメント

V36 スカイライン 1G締め直し

ご自身でブリッツZZ-R車高調に交換されたそうです。

DYIでは交換は出来ても1G締めは出来ませんよね?!

早速行います。

ブッシュを一度開放して上げてフリー状態にし1G締め直しを行います。

フロントは問題なくサクッと出来ますが車高が低いスカイラインはリアのアッパーアームが大変・・・。

色んな工具を駆使して時間を掛けてですがしっかり行いましたよ。

車高も前後5mmほど落ちたのでかなりブッシュにストレスが掛かっている状態でしたね。

これでブッシュのストレスフリー状態になりましたよ。

 

リアのショックアブソーバーの適正な長さが分からなく推奨値より若干短く調整したそうですがリアのスプリングはガッツリ遊んでましたね。

1G状態でショックのストロークを確認してみるとストローク量1cm位でした。

走行中は底付きしますね。

ストローク確保の為、40mmほど縮めて調整し直しました。

スカイライン 四輪アライメント

V36 スカイライン 四輪アライメント

ブッシュのストレスフリー状態になった後は四輪アライメントですね。

車高が結構低いので数値はぐちゃぐちゃだよ。

 

リアのキャンバーは日産なのでほとんど動きませんね・・・(笑)

出来るだけ起こして左右差をなくして修正しました。

 

前後トーもきっちりローダウン仕様で修正して完成です。

車高が結構低いので多少の内減りは気をつけないといけませんね。

 

今回はありがとうございました。

また、お願いします。

 

参考取り付け工賃:1G締め直し 6,000円(税別) ショック調整 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)