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GXPA16 GRヤリス 1G締め直しと四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

ローダウンされたGRヤリスでご来店頂き1G締め直しと四輪アライメント調整のご依頼です。

1G締め直し

まずは1G締め直しから行います。

サスペンションはクスコのスポーツSに交換されております。

街乗り使用は当然、ワインディングから時々サーキット走行もされるそうです。

 

アームブッシュを開放して1G状態に。

ジャッキアップ時にはリアスプリングが遊んでいるのが気になりました。

1G締めでブッシュ位置が変わるので後で確認。

 

前後1G締め直しを行いアームブッシュのストレスフリーとなりました。

再度ジャッキアップして確認。

やはりリアスプリングは遊んでました。

 

リアショックの全長を少し調整してストロークも確保しつつ遊ばないように調整させて頂きました。

 

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

GRヤリスはかなり走りに振ったセッティングになっております。

リアキャンバーはナチュラルキャンバーでかなりのネガになっております。

 

現状のフロントキャンバーはリアのキャンバーに合わせて更にネガにセットして左右を揃えて調整。

フロントトーはローダウンによりガッツリトーアウトになっています。

 

前後のトーはお客様からご指定頂いた数値にセット。

リアは余り強めのグリップは避けたいとの事でのセッティングです。

 

今後は走った感じで色々変えていけば良いと思います。

調整後の試乗

最後に試乗です。

停車時に揺すった感じはかなり硬めの車高調と思いましたが走行してビックリ。

かなり柔らかくしなやかなセッティングです。

 

運転していて気持ちよい味付けです。

近所での試乗でも楽しくなっちゃう位いい足回りです。

 

アライメントのセッティングも良いと思いますが。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。

 

参考工賃 1G締め直し 6600円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)