スポンサーリンク
夏季休暇のお知らせ
いつもご利用ありがとうございます
夏季休暇 お盆休みのお休みです
8月11日(日)～8月19日(火)までお休みとなります
8月12日(火)より通常営業致します
お休み中は予約フォーム、メール、電話での対応が出来ません
よろしくお願いいたします
プロスパー
ご利用ありがとうございます。
ダウンサスでローダウンされたMAZDA2でご来店頂きました。
スタビリンクを交換して1G締め直しと四輪アライメント調整です。
スタビリンク
いつもご利用ありがとうございます。
オートエクゼのダウンサスを組んだMAZDA2でご来店頂きました。
まずはスタビリンクの交換から行います。
純正と比較して少し長いのでスタビの突っ張りが解消されマイルドになるかも知れませんね。
純正から交換しました。
1G締め直しと四輪アライメント調整
続いて1G締め直しと四輪アライメント調整です。
ダウンサス交換はディーラーさんで行ったそうで1G締め直しは行っておりませんよね。
アームブッシュを緩めるとかなりの勢いでブッシュが開放されました。
すごいストレスが掛かっている状態でしたね。
オートエクゼのダウンサスでローダウン量は少ないですがブッシュには悪影響です。
キッチリ1G締め直しを行いアームブッシュのストレスフリーとなりました。
最後にアライメント調整です。
フロントキャンバーには多少左右差がありますのでナックル取付部で微調整。
ローダウンで開いているトー角もキッチリセット。
これで数値はキレイになりました。
調整後の試乗
最後に試乗です。
オートエクゼのダウンサスですのでバンプラバーはサブサスペンションとの考えです。
そのまま装着しているのでフロントは多少タッチ感がありますね。
足回りも良く動くようになったので乗り味も変わったと思います。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
参考工賃 1G締め直し 3300円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み) スタビリンク 2200円(税込み)
参考価格のご注意
プログ内に掲載されている参考金額はその時に行った作業の作業工賃となっております。 作業工賃は変更されている場合がございます。 作業工賃が分からない場合はお問い合わせフォーム等でご質問して下さい。 なお、現在は作業を行っていない場合もございます。
