ご利用ありがとうございます。
LEXUS IS300でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。
RS-R Ti2000 ハーフダウンサス
ご来店ありがとうございます。
LEXUS IS300 でご来店。
現在はノーマルサスペンションとなっておりますがフェンダーとタイヤの隙間がちょっと気になるそうです。
持ち込みされたRS-RのTi2000 ハーフダウンに交換です。
同時にエスペリアのショートバンプに交換。
REALのホイールスペーサーも装着です。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントからです。
30系ですのでちょっと足回り形状が変わっております。
ですが交換はさほど大変ではありません。
サクッと交換させて頂きました。
ダウンサス取り付けと同時にショートバンプに交換
純正と比べてちょっとショートです。
でも素材が違うのでタッチした時の感じはどうでしょうね。
ハーフダウンですのでストロークはありそうですね。
続いてリアです。
リアはロアアームを下ろせば交換は出来ます。
でもうちのリフトはほんと調子が悪い。
上がらない。
ロアアームがリフトに当たって純正バネが抜けない・・・・（笑）
でも無事交換。
30系は上手に行わないとアームが傷傷になりますので注意が必要です。
他店の作業では失敗している例が多々ありますのでね。
ここはスマートに交換。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しになります。
本当にアームブッシュが多い車種です。
1G状態を作りキッチリ1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント25mmローダウン
リア30mmローダウン。
ハーフダウンサスですが結構落ちておりますね。
お客様が気になっていたフェンダーとタイヤのクリアランスも少なくなり見た感じ良くなっておりますね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
ローダウンによりフロントはトーインでリアはトーアウトとなっております。
マルチリンクの足回りですので仕方ありませんがローダウンによりキャンバーがネガになっております。
多少イン減りは出やすいかも知れません。
でも左右差はほぼ無くとてもキレイですね。
さすがレクサス。
前後のトーをキッチリ適正値に修正させて頂きました。
これで数値はキレイになりました。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
そして～
大好物のスーパードライの差し入れありがとうございます。
本当にありがとうございます。
今晩早速ギンギンに冷やして飲ませてもらいます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
