シビック FL1 SPOONのダウンサスに交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

CL1のシビックでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

SPOON プログレッシブスプリング

ご来店ありがとうございます。

シビック CL1 でご来店頂きました。

持ち込み頂いたスプーンのダウンサスに交換です。

現状はまだノーマル状態です。

では、早速取り付け

サスペンション ダウンサス取り付け

まずは前後純正のスプリングからダウンサスに交換。

交換自体は簡単ですがシビックの場合バンプラバーカットの指示があります。

しかも寸法が微妙でカットの位置が難しいです。

他のメーカーみたいに何巻きとかですと簡単ですが中途な位置なので。

この作業があるだけで時間はかなり変わりますね。

1G締め直し

前後ダウンサスへの交換が出来ました。

続いては1G締め直しです。

リアはアーム数が多いですしフロントはめちゃ大きいアンダーカバーがありますので。

きっちり1G締め直しを行いました。

これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。

車高の高さ

フロント25mmローダウン

リア35mmローダウン。

結構車高が落ちましたね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

フロントは交換と同時にある程度キャンバーを付かせてありますのでトーイン状態。

リアはかなりのトーアウト具合となっておりました。

ローダウンによりリアキャンバーはネガがきつくなっておりますね。

フロントキャンバーは走りやすいようにセット。

前後のトーもキッチリ適正値に修正。

これで走りやすい感じになっております。

ですがリアはやはり内減りが出やすいので気をつけて下さい。

バンプラバーのカット量が決まっておりタッチした感じがあります。

沈み込みはその分少なくなるのでロール感は抑えられております。

バンプカットの手間はありますがいい感じと思います。

今回はご来店ありがとうございました。

また、宜しくお願いします。