ご利用ありがとうございます。
GRカローラでご来店頂きダウンサス取り付けと四輪アライメント調整のご依頼です。
GROW MASA SPEC スポーツスプリング
ご来店ありがとうございます。
GR Corolla でご来店頂きました。
当店でも初となります。
抽選で当たらないと購入出来ないそうですので珍しいはずです。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたGROW MASA SPECスポーツスプリングに交換です。
バンプのカット指定がありますので指定の寸法にカットして取り付けします。
では、早速
サスペンション ダウンサス取り付け
まずはフロントからです。
通常のストラットタイプとなります。
バンプカットは指定の寸法ですが意外と難しい場所でのカット。
ちゃんと考えての事でしょうね。
取り付けするGROWのダウンサスは縮める事無く取り付け可能でした。
続いてリアです。
リアはいつのもように別体のタイプとなっております。
リアもバンプカットの指定がありますので一旦外して分解してバンプカット。
リアも変わった位置でのカット量でした。
後はダウンサスに交換して完成。
同時にアームブッシュも開放しております。
1G締め直し
続いて1G締め直しです。
フロントはいつものようにアンダーカバー脱着が必要です。
リアも一箇所アンダーカバーが付いておりますがいつもとはちょっと形状が違いますね。
行う作業は一緒ですけど。
1G状態を作り前後キッチリと1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュはストレスフリーとなりました。
バンプもカットしてますのでストロークもありましたよ。
車高の高さ
フロント25mmダウン
リア35mmダウン
結構リアの車高が落ちましたね。
マルチリンクですのでブッシュが開放された分でしょうね。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
フロントトーはローダウンと1G締め直し効果もありガッツリトーアウトとなっております。
GRYarisとほぼ同形状ですがボディーサイズの違いからか基準値も少し変わっておりますね。
リアはマルチリンクでガッツリ落ちましたので結構キャンバーが付いております。
でもそもそもの基準値の値が結構なので多少ネガな位ですね。
フロントキャンバーはストラット部で適度な角度にセットして走りやすいようにセット。
前後のトー角もキッチリと修正を行いました。
これで数値はキレイになり走りやすい感じに仕上がっております。
見た目もかなり低く良くなりあまり見ない車種でローダウン。
結構目立つでしょうね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、宜しくお願いします。
