GK1W エクリプスクロス リアダウンサス交換 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
エクリプスクロスでご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

タナベ NF210 リア ダウンサス

いつもご利用ありがとうございます。

エクリプスクロスでご来店です。
先日 RS-R Ti2000のダウンサスを取り付けさせて頂きました。
商品は中古だからかリアのみめちゃめちゃ車高が落ちてしまいました。

現状車高が引く過ぎて落ちてこないようにスプリングラバーを付けているそうです。
リアのみタナベのNF210ダウンサスに交換です。

では、早速

サスペンション リアダウンサス取り付け

まずはリアの足回りを外します。
スプリングラバーが巻かれておりますね。
車高の低さを何とかする為の商品ですが素材が硬いので乗り心地悪化になる場合がございます。

RS-Rのダウンサスを外してタナベのダウンサスに交換しました。
自由長からして全然長さの違いがありましたね。

1G締め直し

続いて1G締め直しです。
前回も行っておりますが車高が変わると思います。

アームブッシュを開放して1G状態を作ります。
後はキッチリ1G締め直しを行いました。

これで車高が変わったアームブッシュストレスフリーとなりました。

車高の高さ

ご来店時から15mm車高が上がっております。
ラバーを抜いた時からするとかなり上がっているでしょうね。
指1本ほどの車高になってしまったそうですので。

これでやっと普通のローダウン車高になりました。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。
車高が上がっており前回よりもリアキャンバーは30分以上も起こされておりました。
内減り防止になりますね。

リアトーも車高の変化で変わっております。
キッチリ修正。

フロントはまったく変化がありません。
前回キッチリ行っておりますので問題ありませんでした。

これで車高も上がり良い感じに仕上がりました。
乗り心地も改善されていると思います。

お客様も中古の商品は気をつけないとと。
でも中古というよりはRS-Rさんのバネも問題かと・・・

今回はご来店ありがとうございました。
またよろしくお願いいたします。