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プロスパー
ご利用ありがとうございます。
GR ハイラックス でご来店頂きリフトアップのご依頼です。
JAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W
ご来店ありがとうございます。
GRハイラックスでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたJAOS BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-Wの取り付けです。
ハイラックスは元から前下がりになっております。
フロントのスプリングをアップコイルに交換する事で前下がりを解消出来ます。
お手軽な商品ですよね。
では、早速
サスペンション リフトアップ取り付け
フロント純正サスペンションを外します。
純正のスプリングからJAOSのリフトアップコイルに交換。
その後 車両に戻します。
アップコイルのみの場合はアッパーマウントの位置決めが大変。
ちょっとでもズレがある場合は再度やり直しとなります。
今回は左右一発OKでした。
最近のGR用はコソッと仕様変更されていると思われます。
以前のスプリングはショックに入れる径がノーマルハイラックスと同じでした。
GRハイラックスはショックの形状が違うので普通には入れれません。
メーカー様に相談した時も潤滑剤を塗って叩いてでも入れてくれと・・・
でも現状は巻き方が変わっておりすんなり入る仕様になっておりますので組付けやすくなりました。
1G締め直し
続いて1G締め直しになります。
1G状態を作りキッチリと1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュの突っ張りは取れてアームブッシュはストレスフリーとなりました。
車高の高さ
今回はちょっと車高が上がりましたね。
55～60mmほど上がっております。
これも仕様変更のおかげかな。
いい感じに車高が上がってり前下がり具合も気持ち程度になっております。
四輪アライメント調整
最後にアライメント調整です。
リフトアップされ車高がガッツリ上がりました。
トーインがキツくなっておりますね。
後は調整。
フロントキャンバーは偏摩耗しにくいようにセット。
キャスタートーもキッチリセットしました。
フロントのみのアップですので調整範囲もありやりやすいです。
これで良い感じになりました。
車高が上がり見た目も良くなりましたね。
現状のタイヤが無くなったらタイヤをオーバーサイズにしたりホイール交換すると更に見た目が変わりますね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
参考金額：フロントコイル交換 17600円(税込み) 四輪アライメント調整 11000円(税込み)
