ご利用ありがとうございます。
N-ワゴン でご来店頂きサスペンション交換のご依頼です。
KYB ローファースポーツサスキット
いつもご利用ありがとうございます。
N-WGN でご来店頂きました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
持ち込みされたKYB ローファースポーツサスキットを取り付けします。
では、早速
サスペンション サスキット取り付け
まずはリアからスタート。
ショックとスプリングを外してKYBに交換。
リアスタビライザーはクスコが取り付けてありました。
続いてフロントです。
通常のストラットタイプのサスペンションとなります。
交換はさほど大変ではありませんね。
SPOON リジカラ
続いてリジカラです。
サスペンション交換と同時におこなっております。
リアはトーションビーム根本にセット。
フロントはメンバーを下げて指定の位置にセットしております。
この状態である程度まで手締めで行います。
メンバーを下げていると同時に
クスコ スタビライザー
クスコのフロントスタビライザーとなります。
交換にはメンバーを降ろさないと抜けません。
リジカラと同時作業となります。
説明書通りに作業を進めておりますが運転席側から助手席側へとありますが全然入りません。
純正は細いので簡単に抜く事が出来ましたがクスコのスタビは太い。
何度も試行錯誤して頑張りましたが駄目ですね。
で反対側から行ったら全く問題なくサクッと入りました。
説明書も大事と思いますが鵜呑みにしては駄目ですね。
同時にスタビリンクも交換しております。
純正はパンツが切れていたので要交換でした。
持って来られたリンクは社外品。
純正は14mmのナットで固定ですが17mmでの固定。
ショック取り付け部のスタビリンク固定場所は狭いです。
14mmの工具は簡単に入りますが17mmはどう頑張ってもクリアランスが狭いです。
何とか締め切りましたがちょっと気にしてもらうようにお願いしました。
ロック付きのナットですので大丈夫と思いますが。
1G締め直し
かなり時間が掛かりましたが無事交換、取り付けが出来ました
続いては1G締め直しです。
アームブッシュはもちろんですがリジカラ取り付け場所も当然1G締めで行っております。
キッチリと1G締め直しを行いました。
車高の高さ
KYBのサスキットですので適度なローダウン量ですね。
スタビ効果、リジカラ効果、サスペンション効果など一気に変えてしまったので体感は難しいかも知れません。
軽自動車は多少のローダウンでも結構アライメントが狂う事があります。
今後 問題が無ければアライメントを行った方が良いですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
