フォルクスワーゲン ゴルフ8 GOLF Ⅷ ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。

ゴルフ8でご来店頂きダウンサス取り付けのご依頼です。

ノーマルサスペンション

いつもご利用ありがとうございます。

ゴルフ8 でご来店されました。

現状はノーマルサスペンションとなっております。

持ち込みされたスプリング交換です。

持ち込みされたのはアイバッハのダウンサスと他グレードの純正スプリング。

お客様は悩まれて他グレード純正を選択。

では、早速

サスペンション ダウンサス取り付け

まずはフロントから。

8ですが交換作業は今までと変わりません。

足回りをバラバラにしてスプリングを交換して車両にセットしました。

やはりフロントは時間が掛かります。

続いてリアです。

リアは別体のタイプとなりますので交換は簡単です。

スプリング交換と同時にアームブッシュも開放しております。

前後純正スプリングですが長さがこんなに違いがありました。

1G締め直し

前後スプリングの交換が出来ました。

続いて1G締め直しです。

フロントもリアもアンダーカバーなど脱着が必要となっております。

1G状態を作り前後キッチリ1G締め直しを行いました。

車高の高さ

フロント15mmダウン

リアは変わらずでした。

純正流用はダウンサスとは違いグレードや装備などで車高の変化が変わるので難しいですね。

四輪アライメント調整

最後にアライメント調整です。

前後のトーは狂いが出ておりますしリアキャンバーには多少ですが左右差が。

キッチリ他グレード基準値へと修正させて頂きました。

数値も綺麗になり良い感じになりました。

バネが短い分 バネレートがかなり高いです。

沈み込みが少なく乗りやすくなっていると思います。

今回はご来店ありがとうございました。

また、よろしくお願いいたします。