ご利用ありがとうございます。
ヴォクシーハイブリッドでご来店頂きショックアブソーバー交換のご依頼です。
KYB NewSR MC ショック
いつもご利用ありがとうございます。
80系 ヴォクシーハイブリッドでご来店されました。
現状はノーマルサスペンションとなっております。
走行距離も伸びておりリフレッシュ作業を行います。
持ち込みされたKYBのショック NewSR MCになります。
評判が良いショックですね。
スプリングは再使用して行います。
純正消耗部品
ショックを交換するので純正消耗部品も同時に交換します。
必要となる商品をピックアップして持ち込み頂きました。
消耗部品を持ち込みされる事は多いですがボルトナットは持ち込みされない事があります。
トヨタさんはボルト・ナット再使用出来ない箇所もありますし新品に交換したほがきっちりとした締付けが出来ますのでご用意。
では、早速
サスペンション ショック交換
まずはリアから。
ショックのみ交換ですがスプリングインシュレーターもありますので一旦スプリングを外して交換。
ショックも同時に交換しております。
続いてフロントです。
フロントはスプリングのみ再使用。
後はそっくり新品交換しております。
ダストブーツも以前はゴムでしたが最近は素材が変わって劣化が少ないです。
ですが硬さが出ており古くなると異音の原因となります。
ショックなど足回り交換時には消耗部品も交換した方が良いですね。
前後交換が終わった後はきっちり1G締め直しで作業。
車高の高さ
スプリングは純正ですので大きな変化はありません。
ショックが新品になった程度です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
ストラットを外しているのもありますが現在は1G締め直し効果もありガッツリトーアウト。
ショックのみ交換だとアライメントは必要無いと思っている方も多いですが実際は結構変化があります。
フロントキャンバーの左右差はストラットボルトで修正。
新品ボルト・ナットですので締め付け具合も良い感じ。
フロントトーもきっちり基準値へと修正。
これで数値はすべて基準値に収まりキレイになりました。
まだ急いて交換するほどの距離ではありませんが早めに対策しておくと安心ですね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
