ご利用ありがとうございます。
90系 ヴォクシーでご来店頂きダウンサス交換のご依頼です。
RS-R Ti2000 ダウンサス
いつもご利用ありがとうございます。
90系 VOXY でご来店頂きました。
現状はまだノーマルサスペンションとなっております。
今回は持ち込みされたRS-R Ti2000ダウンサスに交換です。
純正はどうしてもタイヤとフェンダーの隙間が気になりますからね。
適度に落ちて見た目が良くなると良いですね。
では、早速
サスペンション ダウンサス交換
まずはリアです。
トーションビームですのでショックを切ってサクッと交換。
80系も90系も楽に交換が可能ですね。
交換と同時にアクスブッシュも開放。
続いてフロントです。
フロントは今まで通りストラットとなります。
90系よりアッパーマウントの3点のナットはかなりアクセスしやすくなりました。
でもアッパーマウントなどは向きがあるので注意が必要となりました。
1G締め直しもアンダーカバーの脱着が必要になったのでどっちもどっちもです。
純正スプリングからRS-Rのダウンサスにサクッと交換しました。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いては1G締め直しです。
リアはいつものようにアクスルブッシュを1G締め。
フロントはアンダーカバーを外して1G締め。
今までは22mmのボルトでしたが24mmとなりかなりクリアランスは狭くなりました。
工具が無いと結構きついかもです。
車高の高さ
フロント30mmダウン
リア40mmダウン
ミニバンは前下がりですのでリアがより落ちて前後のバランスは良くなりました。
ブッシュを開放してますのでリアは推奨値より落ちているかと。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整になります。
交換後の試乗でハンドルセンターが右にズレているのが気になりました。
お客様も新車状態から右にズレているのが気がかりだったそうで。
まぁディーラーさんでは修正出来ませんが四輪アライメント調整で修正は可能です。
フロントキャンバーは多少左右差がありますので純正ストラットボルトで左右合わせて修正。
フロントトーはローダウンと1G締め効果でガッツリ。
この状態ですとタイヤはアッという間になくなります。
きっちりと修正させて頂きました。
リアはトーションビームですので非調整。
ダウン量はありますが数値はキレイですので問題無いと思います。
これで適度にローダウンされ良い感じになりました。
当店のプログを読んで下さっているそうでローダウンを決めたそうです。
1G締め直し効果も楽しんでおられました。
見た目も良くなりましたね。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。
