タナベのNF210ダウンサスへ交換
レヴォーグのダウンサス交換のご依頼です。
中古ですがタナベのNF210ダウンサスを持ち込み取り付けします。
サスペンション ダウンサス 交換
今回、時間の問題で四輪アライメントはありません。
フロントストラット部にはキャンバー調整ボルトが入ってますのでマーキングを行い出来るだけ同じ位置でセットして取り付けしました。
でも数値は狂いますが最小限に収めております。
フロントは問題無くサクッと交換出来ましたが。。。。
リアはちょっと問題が発生です。
純正ホイールにワイドトレッドが入っている状態です。
この状態でディーラーから中古車として購入したそうです。
ワイドトレッドのボルト部分は純正ハブボルトよりも長い商品でした。
そのまま純正の袋ナットでホイールを締め付けてあるのでナットの全長が足りずドンツキ状態。
無理やり締め込んであるのでナットの頭は変形していました。
お客様もなんでリアだけナットの形が変なのか気にはなっていたそうです。
10本中9本は何とか外れてくれましたが一箇所だけは完全に貫通してナットの頭がめくれた状態。
無理やり締め付けたようで中で舐めてしまっている状態みたいです。
現状の状態をお客様に確認して頂き、傷ついても良いので何とかしてほしいとのご要望です。
このままの状態では危険ですからね。
ちょっと無理やりですが強引にワイドトレッドからホイールを外しました。
ボルト、ナットは駄目になってしまいましたが何とか外すことが出来ました。
ホイールを外さなくてもスプリングの交換は出来ていたのですが1G締めが出来ませんのでね。
無事取れて良かったです。
レヴォーグ 1G締め直し
無事ホイールが外れてくれたので1G締め出来ますよ！！！
1G状態をキッチリ作り 1G締め直し作業を行いました。
ほんと作業出来て良かった～。
ワイドトレッドは外しておきました。
車高もいい感じに落ちましたね。
前後25mmほどのダウン量です。
中古のスプリングでしたが車高の落ちには問題ありませんでしたね。
今回は色々ありましたが無事作業が完了して良かったです。
馴染みが出たら四輪アライメントお待ちしておりますね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：ダウンサス交換 16,000円（税別）
