スバル XV GTE ショックアブソーバー交換と四輪アライメント調整

ご利用ありがとうございます。
XV GTE でご来店頂きショック交換のご依頼です。

ビルシュタイン ショックアブソーバー

いつもご利用ありがとうございます。
GTE XVでご来店頂きました。
現状は以前取付したアップスペーサーでのリフトアップ状態です。
今後リフトアップコイルを交換する予定もあるそうです。

今回はアップスペーサーを取り外してBILSTEIN B8 TerraSpor リフトアップダンパーに交換します。
この商品は純正スプリングでも1.5インチほど上がるタイプだそうです。
では、早速

サスペンション ショック交換作業

まずはフロントからです。
純正スプリングをビルシュタインのショックに取付。
アッパーマウントに付いているアップスペーサーは取り外して装着。

続いてリアです。
リアもフロント同様にセット。
商品の問題でしょうが一点気になる事がありご相談して取付。
今後は様子を見てもらいです。

1G締め直し

前後装着出来ました。
続いて1G締め直しです。
1G状態を作りこの車高でのアームブッシュストレスリートなりました。

車高の高さ

フロント5mmほどアップ

リアも5mmちょっとアップしました。

STi タワーバー

追加作業で同時に持ち込みされたSTiのタワーバーも装着しました。

四輪アライメント調整

最後に四輪アライメント調整です。
リアはトー調整を触っておりかなりの数値が狂っておりました。
フロントはキャンバーボルトを外しておりますので数値に狂いが出ております。

フロントキャンバーは純正のキャンバーボルトで角度調整。
前後のトーイン調整も行い完成です。
これで数値は綺麗になり走りやすく仕上がったと思います。

次回はリフトアップコイルに交換の予定です。
今回はご来店ありがとうございました。
また、よろしくお願いいたします。