ご利用ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたTEIN車高調に交換のご依頼です。
TEIN FLEX Z 車高調に交換
ご来店ありがとうございます。
今回は持ち込み頂いたTEINのFLEX Z車高調（中古）に交換のご依頼です。
高さはお客様のご希望 フロント30mm、リア40mmダウンで調整致します。
前のオーナーさんは全下げ状態で乗られていたみたいですね。
では、早速交換です。
サスペンション 車高調に交換
フロント、リアの純正足回りを外してサクッとTEINの車高調に交換を行いました。
全下げ状態となっておりましたのである程度車高を上げた状態で取り付けしております。
リアショックのダストブーツはすでに加工品が付属しておりましたがお客様のお車の状態の方が良さそうですので現車の物を使用して取り付けを行いました。
調整式スタビリンク
アルファチューンのスタビリンクですね。
今回はすでに組み付けされた状態でした。
通常ですが全部バラバラなのでこの状態まで組み付けが時間が掛かるのですよね～
ほんと助かります。
純正リンクと交換して適正な位置にセットして取り付けしました。
クスコ ストラットタワーバー フロントメンバーブレース
こちらも同時に取り付け依頼されました、クスコのストラットタワーバーとフロントメンバーブレースです。
フロントタワーバーは車高調交換時にバラバラにして行いますので同時にセット。
メンバーブレースは今の純正を外して交換するタイプでした。
今付いていたのはG’Sのじゃないのかな？
クスコでしっかり補強されました。
プリウス 車高の高さ
ご来店時のノーマル車高です。
TEIN車高調交換後の車高です。
フロント30mm、リア40mmのローダウンです。
タイヤの外径がちょっと大きいので下げすぎ無いように。
指1本ちょっとありますので運転に支障は無さそうですね。
タイヤとフェンダーの隙間はリアがちょっと狭いですがフロアー部ですとほぼ平行な良い感じとなっております。
車高が無事決まりましたので各部アームブッシュは1G締め直しさせて頂きました。
リアのショックはかなりストロークが無い状態でしたので調整しておきました。
前のオーナーは底付き状態で乗っていたでしょうね・・・
プリウス 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
ローダウンされておりますのでトーはトーアウトな状態です。
でも今回のTEIN FLEX Z車高調は最初からかなりネガ方向になっております。
多少ネガで走りやすいセッティングなんですかね？
まぁインベリするほどでは無いので良いですが。
お客様のタイヤホイールもちょっとギリギリな感じでしたので丁度良いです。
フロントキャンバーの左右差のみ微調整。
フロントトー角もキッチリ修正して完成です。
調整後の試乗です。
キャンバーもある程度付いているので走りやすいですね。
タワーバー、ブレースバーも剛性アップで宜しいかと思います。
減衰は中間にセットしておりますので、色々変えてみると良いですね。
リアは通常内張りを外さないと調整が出来ませんが、お客様がすでに加工して下さっておりカバーを外すと調整が可能です。
交換するにも大変助かりました。
これで良い仕上がりになりましたね。
今回は 三重県四日市市 よりご来店ありがとうございました。
また、なにかございましたら宜しくお願いします。
そして～
ドリンクの差し入れを頂いちゃいました！
ありがとうございます。
ポカリスエットとソルティ・ライチです。
ソルティ・ライチってクセになる味でついつい買っちゃうのですよねぇ～。
塩分補給も出来ちゃって一石二鳥。
しっかり水分補給して頑張らせて頂きます。
本当にありがとうございます。
ご馳走様です ＼(^o^)／
参考工賃
車高調交換 20,000円(税別) スタビリンク 2,000円(税別) ブレースバー 4,000円(税別) タワーバー サービス 四輪アライメント 10,000円(税別)
