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FD2 シビック Type-R 車高調交換 四輪アライメント

レーシングギア ZXダンパーSTREETに交換します。

RG ZXダンパー STREET

今も車高調ですが劣化の為、新品交換します。
レーシングギアのZXダンパーになります。

全長式で減衰は16段調整です。
別売の減衰延長ダイヤルもご持参頂いたので取り付けします。

早速交換します

足回り 車高調交換作業

車高調交換 フロント

車高調交換 リア

レーシングギアは説明書が入ってますがこれが毎回めっちゃ見にくいんですよ。
メーカー推奨値に組みたいのですが寸法表がさっぱり????

メーカーに電話をして同じ資料を見ながらメーカーさんも分からない位意味が分からない・・・。

お互い笑いながら意味を理解してやっと寸法が分かりました。

車高の高さ フロント

車高の高さ リア

メーカー推奨値の車高です。
ノーマル車高調から15mmほどダウンみたいですが現状は車高調なので今までより5mmほど落ちた状態でした。
リアはちょっと余分に落ちたので前後バランスは良くなりましたね。

減衰延長ダイヤル

減衰延長ダイヤル

前の車高調も延長減衰ダイヤルが付いてましたがかなり急な角度に穴開けしてありました。
最初その穴からダイヤルを出しましたが全くクリック感が無く回らない・・・

真っ直ぐダイヤルが出る位置に穴上げしてクルクル回るようにしました。
穴が2個になっちゃいましたが調整出来ないと意味ないですから。

前の業者さんがちゃんと真っ直ぐ出る位置に穴あけしてくれていれば・・・。

シビック 1G締め 締め直し作業

シビック 1G締め

車高に問題無いので足回り交換時に緩めてあげたアームブッシュを1G締めしますね。

シビックは結構やりにくいんですよね。

でも何台もこなしているのでやりにくいですが無事完成です。

これでブッシュストレスフリーになりました。

シビック 四輪アライメント作業

シビック 四輪アライメント

試乗を行った後は四輪アライメント作業を行います。
街乗りメインですので偏摩耗しにくいように調整します。

走りメインの方はZXダンパーCIRCUIT仕様ってのもありますよ。

ZXダンパーはフロントピロアッパー調整式ですがナックル部もプレートの向きでキャンバーが2種類変えれます。

今回は街乗り仕様でプレート位置を決めて微調整はピロアッパーで行います。

キッチリローダウン仕様に修正して完成です。

リアキャンバーはナチュラルで結構ネガキャンバーになってましたね。
ちょっと内減りが出やすいので注意が必要ですね。

スポーツ走行仕様にも変更出来ますのでいつでもどうぞ!

完成

今回はありがとうございました。
又、お願いします。

 

参考取り付け工賃:車高調交換 16,000円(税別) リア減衰延長ダイヤル 2,000円(税別) 四輪アライメント 10,000円(税別)