KYBの車高調 SPEC TRの取り付け
KYBの車高調 SPEC TRの取り付け作業です。
サーキット専用モデルみたいですね。
車高は前後指1本くらいに調整します。
減衰は32段調整ですが推奨のクリック数（8クリック）に調整し取り付けします。
サスペンション 足回り 車高調の交換作業
まずは前後純正サスペンションを外しKYBの車高調へ。
推奨位置にセットされていますがブッシュを全て開放してあるからか車高が全然違う。。。
フロントは被りそうな勢いですよ。
前後とも車高をセットし直し希望の指1本の車高に合わせました。
フロント35mmのダウンです。リアは元々車高が高かったので50mmほどのダウンです。
フロアー部で水平になるなるように微調整しましたよ。
車高が決まった所で1G締め直し作業を行いました。
フィットRS 四輪アライメント
四輪アライメント前に試走しましたが、とてもじゃないがまともに走れない！！！
ハンドルから手を離すなんて出来ない、、、どっか飛んでちゃいそう～～～
なので測定しましたがフロントトーは40mm！！！
そりゃ～走れないわな。
今回の四輪アライメントは走りメインのセッティングで行います。
フロントキャンバーは2度がご希望でした。
このKYB車高調はストラット部に付けるプレートが3種類入っていてノーマル位置、1段階ネガ、2段階ネガの仕様になっています。
今回は2段階目のプレートを付けています。
その状態で2度半弱な感じです。
お客様希望の数値と近いいい感じですね。
後の微調整は持ち込み頂いたラルグスのキャンバーボルトです。
お客様はこのKYBの車高にキャンバープレートが入っている事をご存知無かったそうです。
持ち込み頂いたこのラルグスのキャンバープレートで出来るだけ寝かせてほしいとの事でしたがKYBのプレートで寝かせる事が出来てますのでラルグスのキャンバーボルトは下側に取り付けして微調整。
希望の2度にセットしましたよ。
フロントトーは曲がりやいようにセットして完成です。
フロントタイヤはご来店時、結構はみってましたがキャンバーを付ける事によりキッチリ収まりましたよ。
調整後の試乗もキビキビ走れるハンドルを切ったらサクッと曲がれる仕様になっていましたね。
これで楽しいドライブが出来ますね。
タイヤのヘリ方で今度のセッティングを帰れるので良いですね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考取り付け工賃：車高調交換 18,000円（税別） キャンバーボルト サービス 四輪アライメント 10,000円（税別）
